当一家四口甚至五口人挤进一辆七座SUV时，后排孩子伸不开腿的抱怨、后备箱塞不下婴儿车的尴尬、半路充电站排队两小时的焦虑……这些场景是不是让很多家庭对“全家出行”这件事又爱又怕？不过最近网上曝光的几张新车渲染图，可能会彻底改变这种窘境——斯柯达即将推出的全新七座纯电SUV，用超过5米的车身和600公里的续航，直接把“能装”和“能跑”两个关键词焊在了一起。
比柯迪亚克还大一圈的“移动客厅”
从渲染图来看，这款可能命名为Space的新车绝对是个“大块头”。5016mm的车长相当于把一辆标准七座SUV拉长了一截，1940mm的车宽让第二排轻松坐下三个成年人，而3075mm的轴距更是比现款柯迪亚克多了足足145mm。有网友调侃：“这车要是停进老小区，怕是要占一个半车位。”不过对于多孩家庭来说，这样的空间简直就是刚需——第三排再也不是“宠物专座”，身高1米75的成年人坐进去膝盖距离前排座椅还能塞下两拳。更有意思的是，车门把手直接做成了隐藏式，不仅让车身侧面看起来像被刀削过一样平整，还能减少风噪，开高速时车里说话都不用扯着嗓子喊。
设计藏着“变形金刚”彩蛋？
前脸可能是这款车最吸睛的地方。圆润的线条搭配向后拉伸的LED大灯，乍一看有点像概念车Vision 7S，但仔细看会发现设计师偷偷玩了个“找不同”：概念车上垂直的灯带变成了横向布局，保险杠两侧的导流槽棱角分明得像是用尺子比着刻出来的。最绝的是车尾设计，巨大的扰流板下藏着贯穿式尾灯，点亮时就像给车尾画了条发光的“眼线”。有汽车博主在社交平台调侃：“这设计怕不是从《变形金刚》里的大黄蜂身上找的灵感？”
充电比喝咖啡还快的神操作
续航焦虑？在这款车上可能真成了伪命题。600公里的WLTP续航意味着从上海开到南京还能剩100多公里电量，要是换算成更宽松的CLTC标准，实际续航说不定能冲到650公里以上。更狠的是充电速度——官方透露10分钟快充就能增加100多公里续航。有网友算过账：“服务区买杯咖啡的工夫，充的电够开回家接孩子放学了。”这背后离不开大众MEB纯电平台的功劳，单电机后驱版本兼顾能耗和动力，双电机四驱版5秒级的零百加速，等红绿灯时绝对能让旁边的燃油车吃灰。
把“带娃神器”刻进DNA的内饰
虽然内饰谍照还没曝光，但根据已知信息，这车简直就是为奶爸奶妈量身定制的。14.6英寸的中控大屏竖着摆放，导航地图能显示更多细节；第二排中央过道特别设计了可拆卸的婴儿座椅支架，带娃出门不用在后备箱塞个庞然大物；最贴心的是第三排头顶的独立空调出风口，夏天再也不用担心孩子在后排热得满头大汗。环保主义者也会爱上它——座椅面料用的是回收塑料瓶做的纤维，地板材料竟然来自废旧轮胎，坐进车里闻不到半点新车的刺鼻味。
起亚EV9遇到硬茬了？
要说这款车最让对手头疼的，还得是价格策略。虽然官方还没公布具体数字，但参考斯柯达去年创下23亿欧元利润的财报，再结合他们“要做电动车界性价比之王”的宣言，业内预测起售价可能比同平台的ID.Buzz便宜15%左右。这意味着如果起亚EV9海外卖5.5万美元，斯柯达Space很可能把价格压到4.7万美元（约合34万人民币）以内。有汽车经销商透露：“现在店里来看柯迪亚克的客户，十个里有八个在打听这款新车什么时候到店。”
从曝光的渲染图到技术参数，这款车处处透露着“既要又要”的野心——既要大空间又不牺牲续航，既要高科技配置又要亲民价格。如果真能如期在2026年上市，可能会成为搅动七座纯电市场的那条“鲶鱼”。毕竟对于普通家庭来说，与其为花里胡哨的自动驾驶功能买单，不如实实在在解决全家出行的痛点和焦虑。正如一位二胎妈妈在论坛里的留言：“什么星空顶、氛围灯都是虚的，能让我家俩熊孩子舒舒服服坐三小时不吵架的车，才是真香！”
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