零跑C10上市,15万级SUV逆袭成“卷王”,到底凭什么?

现如今的新能源汽车市场,若以“卷”字描摹,实属精当,简直是内卷出新高度。

就以零跑C10而论,此车于五月十五日甫一上市,定价便介于12.28万至14.28万元区间,瞬息间便颠覆了15万级SUV的市场规矩。

说句实在话,这般定价,这般配置,着实令人难以不动心。

零跑C10上市,15万级SUV逆袭成“卷王”,到底凭什么?-有驾

究其缘由,何以至此?

提及零跑C10,多数人的首要印象便是“性价比卓越”、“配置尽显奢华”。

观其外观,4739毫米的车身长度,搭配2825毫米的轴距,这尺寸分明便是中型SUV的气度,沉稳大气之感油然而生。

隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时下流行元素一应俱全,尤以“曦露紫”与“琉璃翠”两款色彩为甚,阳光下熠熠生辉,宛若“颜值杀手”,驰骋于途,辨识度无出其右。

步入车厢,那番配置更是令人拍案叫绝。

座椅采用有机硅面料,据称可供婴孩啃咬,且耐污耐用,对于有幼童的家庭而言,无疑是福音。

14.6英寸的中央大屏,辅以全液晶仪表盘,车载系统更支持长达60秒的连续语音对话,甚至方言亦能识别。

更为精妙的是,后排乘客亦可经由语音操控导航、音乐播放,这俨然是一座“移动智能座舱”。

空间布局方面,零跑C10亦是匠心独运。

前排座椅可180度平放,顷刻间化作午休卧榻,思之亦觉惬意。

后排坐垫长达514毫米,靠背更可两档调节,即便长时乘坐亦不觉疲惫。

后备箱常态下可容纳七个20寸行李箱,若将二排放倒,空间更是遽然扩增,无论是搬迁、露营,皆可恣意而为。

车内诸多小储物格亦体贴入微,零碎物件尽可安放。

至于动力与续航,纯电版本5.9秒便可破百,城市超车宛若行云流水般流畅。

增程版本综合续航达1190公里,日常通勤纯电驱动,周末长途出行则可切换至增程模式,油耗亦是低廉。

全域800V高压平台加持,快充从30%至80%的速度迅猛异常,此举无疑是精准化解了“续航焦虑”。

智能驾驶领域,28个感知硬件协同骁龙8650芯片,成就了27项辅助驾驶功能,高速自动跟车、变道,泊车精准入位,且支持OTA升级,可谓是愈行愈智。

安全层面,高强度车身与热成钢的应用,辅以多个安全气囊,LMC技术确保高速爆胎时车辆依旧稳健,主动刹车、车道预警等功能亦悉数配备,C-NCAP高分认证,安全感油然而生。

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观乎此,零跑C10将诸多“配置尽显奢华”的元素集于一身,而价格却定得如此低廉,这岂非昭然若揭地欲“卷”靡同侪?

当我们惯性地将此归因于“市场竞争激烈”时,是否遗漏了“零跑自身在成本管控与技术整合方面的深厚功力”?

毕竟,欲将价格压至如此,仅凭“卷”字是远远不足以支撑的,背后须有真材实料。

其背后所隐匿者何?

仅零跑C10此一数字,便足以洞悉问题的严重性。

15万级新能源SUV市场,往昔或许选择寥寥,抑或总需在某些方面有所妥协。

然今,零跑C10横空出世,直接将此级别的“天花板”捅了个对穿。

这不仅是零跑一己企业之事,其折射出的,乃是中国新能源汽车市场之一大趋势:内卷加剧,技术普惠。

与普罗大众之认知相异,实情是,此番“卷”并非单纯之价格战。

它更肖似一场“军备竞赛”,各方皆在竞逐技术、竞逐配置、竞逐服务。

车企们心知肚明,如今消费者日益精明,仅凭空泛之言、描绘大饼已无法蛊惑人心。

唯有将实实在在的产品力公之于众,方能赢得消费者之青睐。

从零跑C10身上,吾辈可窥见一种趋势,即技术下放。

昔日诸多高端车型方能拥有的配置,诸如800V高压平台、高阶辅助驾驶等,如今亦开始现身于15万级车型。

此表明中国汽车产业链日益成熟,成本控制能力亦愈发强大,昔日“高不可攀”之技术,今亦能为普罗大众所享用。

于普通消费者而言,此无疑为利好消息,得以付出更少金钱,购得更优产品。

当然,此番“卷”亦带来了新挑战。

对于那些技术储备不足、成本管控不力之车企而言,无疑承受着巨大压力。

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彼等或被淘汰,或被迫转型升级。

如此便形成一种良性循环:市场竞争愈烈,企业愈需努力提升自身实力,最终受益者终归是消费者。

当我们惯性地将原因归结于“价格战”时,是否忽略了“中国汽车产业在技术创新与供应链整合方面之巨大进步”?

此非一朝一夕可练就,其背后乃是无数工程师与科研人员之辛勤付出。

此对吾辈有何启示?

零跑C10之现世,无疑为消费者们注入了一剂“强心剂”。

15万预算欲购新能源SUV,且追求空间、智能、续航之全能者?

前往试驾零跑C10,极大概率会为其所倾倒。

此言非虚,因其确乎提供了此价位前所未有之综合体验。

然此不仅关乎购车之事,其更似一面明镜,映照出当下中国社会之某种现实。

吾辈正身处一个“消费升级”与“理性消费”并存之时代。

一方面,大众对生活品质抱有更高追求,冀望购得更优之物;另一方面,又会精打细算,追求极致性价比。

零跑C10恰好满足了此二种需求,其以“配置尽显奢华”之产品力,回应了消费者对“优质产品”之渴望,又以“亲民价格”契合了大众“精打细算”之心理。

此种现象,亦令吾辈得以洞察中国制造之韧性与活力。

在激烈之市场竞争中,中国车企们不再满足于模仿,而是开始引领潮流,甚或在某些技术领域已然跻身世界前沿。

其背后,乃是无数个如零跑般之企业,默默耕耘,持续突破。

当零跑C10以其“宝藏SUV”之姿态呈现于吾辈眼前时,其不仅是一辆汽车,更是中国新能源汽车产业发展之一缩影。

其启示吾辈,在此时代,只要敢于创新,敢于突破,便能在“卷”中寻得立足之地,甚或成为“卷王”。

而此番“卷”,终将把更优产品、更尖端技术,带至每一位寻常百姓身边。

故而,这台“宝藏SUV”之故事,所讲述的不仅是汽车,更是此时代里,那些在“卷”中求生,在“卷”中蜕变的,每一个人。

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