尚界H5：鸿蒙亲民智驾新选择，8万订单背后的真本事

商场里一眼就看见它了，不是因为它多张扬，反倒是因为那股子沉稳劲儿。银灰色的车身，线条利落不浮夸，停在那儿就像个靠谱的邻居大哥，不声不响但让人安心。走近一看，嚯，这车头有点眼熟，像不像你家楼下那台德系SUV的远房表亲？可真坐进去一试，好家伙，这不就是为咱普通家庭量身定做的“移动客厅”嘛。

这车叫尚界H5，鸿蒙智行新来的“小弟”，但别小看它，后台硬得很——华为的智驾系统全套搬来，上汽的底盘功夫也全上了。最炸的是啥？预售价16.98万起，直接把华为那套“满血智驾”给干进了20万以内。你敢信？以前这玩意儿可是问界M9那种近50万的豪车才配拥有的，现在居然下放到了15-20万这个“卷王”战场，简直是把桌子整个掀了。

我瞅了眼配置单，这车轴距2840mm，比老款M7还长一截。后排一坐，腿能伸直，头不顶，190的大高个儿也能舒舒服服“葛优躺”。后备箱601升，放俩28寸行李箱加婴儿车绰绰有余，底下还有个隐藏储物格，钥匙、发票、充电线随手一塞，整洁得很。前备箱也不小，124升，登机箱都能塞进去，纯电架构的优势，前头不用塞发动机，空间利用率直接拉满。

内饰是那种“韶华杏”的米白配色，看着干净，摸着也不糙，软包+木纹拼接，没HUD是真，但HUAWEI SOUND音响配上了，中控台还有施罗德星环散射体，音质这块儿一点没抠门。15.6英寸中控大屏，鸿蒙座舱原生系统，小艺语音助手带大模型，你说“我有点冷”，它不光调空调，还能顺手关天窗、调座椅加热，聪明得很。

重点来了，智驾。全系标配ADS 4系统，高配Max版直接上了192线激光雷达+4D毫米波雷达，硬件和M9同款。官方说“全国都能开，有位就能停”，高速、高架、城市快速路辅助驾驶全支持，停车更是全自动，窄车位也能一把进。低配Pro版虽然没激光雷达，基础智驾功能也有，日常通勤够用。但真要体验“解放双手”的爽感，还是得上Max，毕竟多花两万，买的是安心和未来。

动力有纯电和增程两个版本。纯电顶配655km续航，电耗13.4kWh/百公里，日常代步电费算下来比油车省一半不止。增程版纯电235km，综合续航1360km，跑长途无焦虑。底盘是HUAWEI XMOTION数字底盘，融合上汽70年调校经验，过减速带不松散，拐弯侧倾也控制得不错，家用刚刚好。

现在市面上同价位对手不少。比亚迪宋L DM-i起价13.58万，便宜是便宜，但智能化差着一截；零跑C11起价14.98万，性价比高，可品牌力和智驾系统没法跟华为比；合资燃油车像CR-V、RAV4，起价都在16万以上，油耗高、智能化弱，基本是被降维打击。

预售才几天，小定就破了8万台，这数字不是吹的。说明啥？老百姓认的是实打实的配置和价格。尚界H5这波，不光是华为技术下放，更是把“高阶智驾”从奢侈品变成了日用品。以前觉得20万买个带激光雷达的智能SUV是做梦，现在梦醒了，车都停你家门口了。

所以你说它为啥火？不就是四个字：便宜、大碗、智能、靠谱。家里有老有小，要空间、要安全、要省心，还要点科技感，尚界H5全给你码齐了。这哪是新车上市，这分明是给15-20万市场扔了颗深水炸弹。