比亚迪海狮07DM车主吐槽：续航短得慌，这车到底值不值得买？

最近试了比亚迪海狮07DM，这车说是插混SUV里的性能怪，我开了一圈还真有点意思。先说好的，这车换怀挡了，中控台多出无线充电和冰箱，方向盘上还有实体按键，冬天门把手不会冻住，这些设计确实方便。不过纯电续航才120公里，下坡的陡坡缓降功能基本没用，这些毛病也让人头疼。下面说说具体啥情况。

这车换怀挡后，中控台空出来了，无线充电和车载冰箱直接塞进去。以前比亚迪都是电子档把，现在怀挡操作顺手多了。方向盘上还有实体按键，空调啥的不用老低头看屏幕，这点挺实在。有次试驾车机突然黑屏，还好能用实体键开空调，不然真没法开车了。

转弯半径特别小，5.7米，我在窄巷里掉头特别轻松。以前开过比亚迪唐，转弯得绕好大圈，这车直接一把过。轮胎换了20寸的，本来以为会笨重，没想到转弯这么灵活。不过这轮胎看着挺唬人，就是胎噪大了点。

门把手是弹开式的，冬天试过零下十度也没冻住。之前朋友的蔚来车，冬天门把手按钮按不动，只能找人帮忙抬车。这车按一下就弹开，雨雪天也不用担心。不过弹开声有点响，晚上按可能会吵到邻居。

车里有个防疲劳检测，开久了会震动方向盘提醒。有次跑高速困了，方向盘突然震动，仪表盘还弹出休息提示。虽然有点烦，但想想安全第一，这功能还是有用的。不过要是能自己关掉就好了。

纯电续航真心不够用，满电跑市区也就百公里左右。我同事的宋PLUS纯电能跑150公里，这车顶配连110公里都不到。充电一次得两小时，要是短途通勤还好，出远门还得烧油，油钱省不了多少。现在油价涨得厉害，这续航看着就闹心。

陡坡缓降功能基本没用过。下坡时动能回收调最大，车自己就减速，还能充电。有次下山试过开陡坡缓降，感觉和动能回收没啥区别，就是多按个按钮。这功能要不是说明书写着有，我都忘了车上有。

这车优点缺点都明显。空间大，充电加油都能用，冬天续航衰减也没纯电那么夸张。就是纯电跑不远，轮胎胎噪大，功能有冗余。要是续航能到150公里，价格再降两万，估计会更好卖。现在就看个人需求了，能接受续航短板的可以考虑，不能接受的还是等等看吧。