易车这波操作，真是让人看不懂啊！好好的高环测试路，竟然用来测电动车的续航，这就好比让博尔特去跑马拉松，这不是欺负人嘛！他们搞了个“新能源2025极限续航榜”，测试条件苛刻到离谱：六个人满载，运动模式，动能回收最低，还得全程120公里/小时狂飙。敢问易车，日常生活中谁会这么开车？这不是摆明了要让电动车续航“原形毕露”吗？
结果出来后，一众热门SUV，比如小米YU7、理想i8、乐道L90、问界M9，续航达成率统统只有50%左右。网友们纷纷吐槽：这哪是续航测试，分明是续航“大屠杀”！更让人无语的是，轿车和SUV居然放在一起比较，这就好比拿姚明和郭敬明比身高，有可比性吗？懂车帝和汽车之家就聪明多了，人家在北京五环、下雨天这种真实场景下测试，结果也更具参考价值。就拿小米YU7来说，在懂车帝的测试中，续航达成率高达92.6%，这差距，啧啧啧，简直是天壤之别！
话说回来，易车的测试方法虽然槽点满满，但也引发了我们对电动车续航的思考。现在很多车企都把续航里程当作宣传的重点，动辄就说能跑一千多公里。但在实际使用中，受到路况、驾驶习惯、天气等各种因素的影响，续航里程往往会大打折扣。这就像商家宣传的“买一送一”，你以为赚大了，结果发现“赠品”质量差，还不如不送。所以，与其追求虚高的续航里程，不如关注实际使用场景下的续航表现。毕竟，我们买车是为了方便出行，而不是为了在高环上跑圈。易车这次的测试，虽然方法不妥，但也给我们提了个醒：别被华丽的宣传蒙蔽了双眼，要擦亮眼睛，选择真正适合自己的电动车。那么，问题来了，你认为电动车续航测试应该怎么做才更科学、更贴近实际呢？
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