“续航破千＋冬季不掉电！领跑新平台引爆家用车市场，这波比亚迪都慌了”

当天刚刷到这个消息，正好群里有熟人刚换车，大家讨论那股劲还没散。哦前阵子补贴单还没下来，几个车企都没啥大动作，结果这次领跑直接炸场，圈子里不少人都在说：“这消息没点真料，根本没人敢把续航开口说到1000公里。”刚好记得是车友群有人分享，说旗舰D平台用了什么800V高压，官方宣传还带了“神行电池”，对东北车主来说，冬天续航死磕15%衰减的说法，直接把大家聊嗨了。

说实话，这种续航+快充组合，家用刚需戳得贼准。上月补贴刚到账，身边不少人盘算换15-20万区间的新车，比亚迪、埃安、深蓝这仨品牌之前最火，大伙买的时候都认秦PLUS EV，冲着价格和续航去的。结果领跑这平台一出来，续航拎得更高，价格还没贵多少，直接卡小区刚需那档，谁敢不慌？尤其隔壁刚买比亚迪的，聊天还说“这要早半年出来，真得考虑领跑了”。

本来以为领跑是单干一波，其实后续剧情更扎心。有几个懂行的车友突然补一句：“比亚迪其实早就整出e平台3.0了，埃安也在憋新电池，深蓝定价早都调整半年了。”行业节奏比官方消息快，平台卷爆了，结果谁家都不敢松劲。领跑这么一卷，受益最大的反倒是普通买车的——谁不想省钱还能要高续航？前阵子补贴单刚好，群里聊着其实除了参数，最实际还是能不能真的开出来。别光贴牛皮参数，到时候实际体验差点意思，烂尾的事大家都见多了。

有人扒了下领跑D平台研发团队，说不少人是特斯拉、宁德时代出来的，技术底的确硬。可是真正车主关心的还是买回来用着怎么着——别整一堆花活，到冬天蓄电掉一大截就闹心了。现在这个圈，明面上拼参数，底下还是谁能把家用体验做扎实。谁家最后补贴到账，价格再压实点，家用续航真顶得住，哪怕不是最早出的，大家选车肯定跟着技术、跟着性价比走。

新平台能不能黑马，看实车体验吧。补贴刚上，家里人已经催我蹲个测评，群里也嚷嚷着要去4S店看看实车。就盼着谁能真把技术下沉，价格顶低点，买车才扎实。