汽车的市场定位不同，消费者的需求也就各异。以汽车的“声音”为例，有些人钟爱发动机的轰鸣声，有些人则喜欢手动换挡时那机械的碰撞声。然而，对于更广大的消费者来说，这些声音可能只是噪音而已。因此，为了迎合市场需求，许多乘用车在NVH（噪音、振动、刺激）方面进行了大量的优化工作，这不仅仅是简单地增加隔音材料，而是一个相当复杂的工程。
为了让车辆在行驶过程中更加安静，通常有两种方法：一是从源头上消除噪音，例如优化发动机的噪音性能，选择更静音的轮胎；另一种方法则是隔绝噪音，比如使用隔音材料，或者选用双层夹胶玻璃等。现在，越来越多的车辆还采用了主动降噪技术，这与我们常见的主动降噪耳机原理相似，都是通过发出声波来抵消噪音声波。
本田雅阁就是一个典型的例子。在过去，本田一直以技术实力和动力性能著称，其“MM”理念（车辆最小化，乘坐、储物空间最大化）也颇受好评。然而，随着消费者对舒适性和静音性的需求日益增长，本田也开始在这方面下功夫。十代雅阁就标配了由BOSE打造的ANC（Active Noise Cancellation）主动降噪系统。
这款ANC主动降噪系统通过音响系统产生与发动机噪音频率和幅值相同但相位相反的音频信号，从而有效地抵消噪音，提升车内的静谧性。
除了本田雅阁，别克君越也是一款注重舒适性的车型。它同样采用了BOSE的ANC主动降噪技术，全系标配，进一步提升了车内的静音效果。此外，君越在内饰做工和用料方面也表现出色，同级别中名列前茅。
雪佛兰迈锐宝XL则是性价比非常高的一款车型。虽然雪佛兰品牌定位没有别克高，但迈锐宝XL在配置方面毫不含糊，全系标配主动降噪技术。中期改款后的迈锐宝XL外观设计更加年轻动感，市场定位也更加明确。
动力方面，新款迈锐宝XL用1.3T+CVT变速箱的组合替代了原来的1.5T+6AT组合，实际表现有所提升。而2.0T版本则拥有强劲的动力输出，官方给出的加速成绩为7.2s。
林肯大陆作为美国豪华品牌林肯的一款中大型轿车，也非常注重舒适性。主动降噪技术自然也是全系标配，进一步提升了车内的静谧性和驾乘体验。
林肯大陆在外观设计上独具特色，展现出美式豪华品牌的风范。内饰方面则更加稳重传统，经过时间洗礼后更显经典与隽永。
总结来说，如果您重视舒适性并希望得到一个安静的车内环境，可以选择带有主动降噪技术的车型。此外，还可以关注那些配备了双层夹胶玻璃或混合动力系统的车型，它们通常也会提供更好的NVH表现。
当然，如果您已经拥有了一辆车但觉得它不够安静，也可以考虑更换更注重静音性的轮胎或者选择专业的店铺进行隔音改造。
在这个追求舒适性和静谧性的时代，汽车厂商们也在不断努力提升产品的NVH表现。作为消费者，我们可以根据自己的需求和预算来选择最适合自己的车型。
无论是本田雅阁、别克君越、雪佛兰迈锐宝XL还是林肯大陆，它们都在以自己的方式诠释着对舒适性和静谧性的追求。未来，我们期待更多优秀的车型能够加入这个行列，为消费者带来更加美好的驾乘体验。
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