两千块的电动车，真的没利润？雅迪、爱玛却还在大张旗鼓地卖！这背后，藏着多少商业算计，看得我心里五味杂陈！
“没利润”？鬼才信！这就好比街边卖菜的大婶，嘴上喊着“亏本甩卖”，实际上呢？明天照样推着满满一车菜出来。司马昭之心，路人皆知——无利可图的事，谁会干？
剥开这层“微利”的伪装，我算是看明白了。这哪里是薄利多销，分明是“微利巨销”的圈套！三四线城市，广袤的乡镇农村，那是一个多么庞大的市场！两千块，对精打细算的老百姓来说，诱惑力实在太大了！这就像姜太公钓鱼，愿者上钩，两千块的低价就是那诱人的鱼饵，先把“鱼儿”引进门，再一步步“升级”，推销利润更高的车型。环环相扣，这算盘打得，真是噼啪作响！
更让人无奈的是，雅迪、爱玛这些头部品牌，人家有自己的生产线，核心零部件自产自销，成本自然就压下去了。反观那些挣扎求生的小品牌，只能委身于代工厂，利润空间本就逼仄，如今更是被挤压得奄奄一息。这哪里是公平竞争，分明是“大鱼吃小鱼”的残酷现实！
有人辩解说，大品牌这么做，是为了“净化”市场，淘汰劣质小品牌。这话听着冠冕堂皇，可我怎么就觉得如鲠在喉呢？市场经济，优胜劣汰，本是常理。但用这种近乎“低价倾销”的手段，将小品牌逼入绝境，这真的公平吗？那些小厂的工人，他们的生计又该如何保障？
更令人心寒的是，这低价策略的背后，最终买单的还是消费者。两千块的电动车，你能指望它有多高的质量？电池寿命短、电机动力不足，骑不了多久就得修修补补。到时候，又是一笔额外的开销。这不是消费升级，而是掉进了“低价陷阱”！
这场景，恰如《红楼梦》中贾府的繁华背后，隐藏着危机四伏，最终落得个“白茫茫大地真干净”。这低价电动车的背后，又何尝不是如此？繁荣的表象之下，是残酷的商业竞争和消费者的无奈。
监管部门，何时才能出手整治这种不正当竞争？消费者，又何时才能擦亮双眼，识破这低价的诱惑？我们需要的，是一个公平、透明、健康的市场环境，而不是一个充斥着算计和套路的“围猎场”。
归根结底，商业的本质不应是唯利是图，而应是服务社会，造福于民。“君子爱财，取之有道”，希望那些“精明”的商家，能多一些社会责任感，少一些套路，莫让“低价”成为割韭菜的利刃！
全部评论 （0）