全新D-MAX 3.0T上市了，3.0T的大排量柴油机，很多人第一反应就是“动力肯定猛，但油费扛不住”。但看到官方给出的综合油耗——百公里8.6升，很多人都不信。大排量柴油机还能做到这个油耗？4JJ3发动机确实做到了。
这套省油组合拳由好几项技术构成。首先是行业唯一的全路段五次喷油技术，加上首创的9孔喷油器，燃油雾化极细，燃烧更充分，能量利用率最大化。其次是活塞顶面100微米的阳极氧化铝隔热涂层，阻止热量散失，把每一分热能都转化成动力。再加上低爆压技术减少内部摩擦损耗，整台发动机的热效率做到了极致。
还有一点容易被忽略：这套省油策略不是牺牲动力换来的。4JJ3发动机依然保持155kW最大功率、560Nm峰值扭矩，1000转就能爆发380Nm。该有的动力一个不少，油耗却做到了同级别最低之一。这就是技术堆料的威力。
对于皮卡用户来说，油耗是日常用车最大的成本之一。大排量也能实现低油耗，日常用车成本自然就降下来了。刚上市的全新D-MAX，用8.6L的油耗证明了一个道理：真正的技术，是让你既能享受大排量的快感，又不用为大排量的油费心疼。越征服，越省油。#D-MAX3.0#我与DMAX的故事#江西五十铃#
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