途昂Pro改装版炸场！30.99万起的7座猛兽，真香还是劝退？

老司机们，上汽大众这次玩得够野！途昂Pro重度改装版直接空降上海车展，原厂改装套件+性能调校，摆明了要收割硬核玩家。

但更狠的是普通版终端优惠4万，26.99万起的中大型SUV，这价格简直让对手气的蹦起来！今天咱们就扒一扒，这车到底是不是“国民神车”的料？

🔥 外观：黑武士套件+隐藏门把手，走路摇头晃脑

途昂Pro标准版和R-Line版已经够唬人——5158mm车长比老款多出106mm，隐藏式门把手配21英寸黑化轮毂，远看就是个装逼利器。

改装版虽然还没露真容，但按大众的套路，空力套件+性能悬架+排气声浪肯定跑不了。

不过最骚的操作在细节：C柱和D柱侧窗重新设计，贯穿尾灯带发光Logo，450TSI尾标暗示2.0T高功机头。

对比福特探险者和日产探陆，途昂Pro的车身尺寸全面碾压，第三排终于能塞下成年人了！

💺 内饰：三联屏+女王副驾，这车很上头！

拉开车门直接打脸新能源——15英寸中控屏+10.3英寸仪表+11.6英寸副驾屏，六屏联动配哈曼卡顿音响。

怀挡设计腾出空间，手机无线充电板比某些“车界网红”实在多了。

第二排加热座椅+第三排电动翻折，放倒后后备箱飙到2427L，露营党狂喜！但要说最顶的，还得是女王副驾带腿托，配上氛围灯和智能香氛，老婆再不说你买SUV是“油老虎”了。

🚀 动力：2.0T榨出400牛·米，底盘支棱起来了

大众第五代EA888发动机有点东西——200kW功率+400N·m扭矩，7.6秒破百配DQ501变速箱。

DCC自适应悬架过减速带不颠，山路过弯稳如老狗。

但老司机们最关心的还是价格：优惠后26.99万起，比探险者便宜4万，配置却多了副驾屏和香氛系统。

不过日产探陆起售价23.98万，要是对动力没执念，省下的钱够加三年油！

📢 你会为改装版等半年，还是抄底普通版？

途昂Pro改装版注定是小众玩具，但普通版绝对是家庭用车顶呱呱的选择。

要我说，现在下手就对了——等改装套件上市单独加装，比原厂改装版至少省5万！

老司机们，这样的7座猛兽你爱了吗？评论区聊聊，要是预算30万，你会选途昂Pro还是理想L8？

祝大家事事顺心，买车如买菜！