蓝电E5 PLUS这车，最近在新能源市场可真把水搅浑了。
它一上市，补贴后起售价直接就到了7.98万。
老实说，这个价钱出来，很多同行都傻眼了，毕竟它是个货真价实的中型SUV，还有华为的技术在里面。
一下子，不少高端的华为车都觉得有点压力了。
你看，问界系列从M5到M9，每次亮相都挺热闹，体验也确实不赖。
但是，它动辄二三十万的价位，对那些想尝鲜但口袋不那么鼓的朋友来说，确实让人觉得有点贵。
现在好了，蓝电E5 PLUS的出现，就给大家提供了一个新选择。
而且，它跟问界车，还真有点像一家人。
可能有人没仔细想过，问界的生产方，其实就是赛力斯。
蓝电E5 PLUS呢，也是赛力斯旗下的产品。
这么一说，叫它是问界的“技术近亲”，那真是一点不夸张。
这车原先的指导价是9.98万到16.88万，但现在有了限时补贴，7.98万就能入手。
就算你买高配，也才刚过10万，这直接让中型SUV的价格一下就下来了。
别看价钱便宜了，蓝电E5 PLUS在配置上可一点没省。
它直接用上了华为HiCar车机系统。
这套系统用着特别流畅，功能也多。
中控那块15.6英寸的大屏幕，加上8.8英寸的液晶仪表，看着就挺高级。
高德地图、Carlink、车载KTV，这些功能啥都有。
你平时想用的，它基本都有。
甚至，你还能用手机APP远程控制车子。
就算你对车机要求高，开上它也不会觉得差事。
内饰设计方面，蓝电E5 PLUS还用了电子怀挡。
这个设计挺聪明的，让前面中间的地方，一下就空出来了。
能放东西的地方一下子就多了。
50W的无线充电、双杯架，还有上下双层储物格，这些小细节都挺到位，用起来特别方便。
动力上，这车用的是1.5L插电混动系统。
一个1.5L四缸发动机，配一个电机。
发动机最大功率是95马力，电机最大功率218马力，最大扭矩有330牛米。
官方说它从0加速到100公里每小时只要7.8秒。
这速度，比很多2.0T发动机的SUV都快。
平时开车，无论是起步还是超车，有电机帮忙，开着很顺，不肉。
它的变速箱是E-CVT无级变速，开起来感觉很平稳，很适合家用，没什么驾驶压力。
在油耗上，这车更让人眼前一亮。
就算电池没电了，百公里油耗也只有5.6L。
WLTC综合油耗才0.94L。
电池有18kWh和25kWh两种，纯电能跑120公里或165公里。
综合续航最高能达到1300公里。
这样的油耗和续航，在10万块钱的车里，简直是无敌了。
你完全可以把它当油车开，又省心又省钱。
充电方面，它也支持快充。
充满电要54分钟，不算特别快，但平时上下班，用纯电模式就够了，这样用车花钱就更少了。
空间方面，它是中型SUV，车身长度4760毫米，轴距2785毫米。
这个大小，在同级车里算正常的。
它有5座和7座两种版本，能满足不同家庭的需要。
如果你选5座版，第二排座椅能调靠背，坐着很舒服，空间也大得很。
至于7座版，第二排能前后动，靠背也能调。
车长不到4米8，第三排肯定没大MPV那么舒服。
但临时坐坐人，完全没问题。
对那些偶尔需要多载人的家庭来说，有7座总比没有好，能解决急用。
但如果平时开车多，或者短途出去玩，5座版会更方便，也更舒服。
总之，蓝电E5 PLUS是个插混中型SUV，空间大，还省油，有华为车机，连7座都有。
而且，补贴后10万块钱就能买到。
这个性价比，确实很高。
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