奥迪Q5L这次的动作挺大，它直接告诉大家，燃油车还没说拜拜。
它拿出了第五代EA888发动机和华为智驾，这两样好东西一凑，让大家看到燃油车也能玩智能，动力也不差。
以前说起Q5L，很多人觉得它动力没啥新鲜的，智能方面也落后。
设计嘛，看久了确实有点老气。
奥迪这次明显是把这些话听进去了。
先聊聊这台第五代EA888发动机，它可不是随便改改的。
这里面技术含量挺高的，比如它把两种喷油方式合一块儿用，还有个聪明的机油泵，这些都是为了让发动机更给力，也更省油。
这么一折腾，效果马上就出来了。
马力直接到了268匹，零百加速也就6秒多。
你可能觉得这跟那些四五百匹的电车没法比，但你想想，6秒多跑完100米，平时开车绝对够用，超车也很有底气。
还有呢，动力更强了，油耗反而还下来了。
官方说，它每百公里只烧7.2升油。
这意思就是，加满一箱油，跑700公里没问题。
跟很多电车冬天续航打折、高速掉电快比起来，那种想走就走、不用担心充电的感觉，油车才有。
Q5L这次还有个亮眼的地方，就是它变聪明了。
奥迪没非得用自己的系统，而是找了华为合作，把华为的智能驾驶技术直接搬过来了。
我觉得奥迪这步棋走得挺妙。
华为的ADS系统，在问界、智界那些车上都跑了几十亿公里了，可靠性那是出了名的。
把这套成熟技术拿过来，Q5L一下子就变智能了，风险也小。
外观上，华为智驾那些硬件藏得也挺好。
像那俩激光雷达，就悄悄地藏在前脸的导风槽里了。
从外面看，车头还是奥迪那种干净利落的样子，没有多余的东西。
功能方面，这套系统挺厉害的，城市里能帮你开，还能自己泊车、倒车。
你想想，在堵车或者找车位的时候，车能帮你搞定一部分，开起来是不是轻松多了？
里里外外也都换新了。
前脸的大嘴格栅配上贯穿灯带，一眼就能认出是新Q5L。
晚上回家，车灯还能变出8种花样，这些小细节让车子看着更酷，也更有意思。
坐到车里，中控那块悬浮大屏挺显眼的。
据说界面和操作方式都用了华为的设计，用起来跟手机差不多，家里老人小孩也能很快学会。
聊到价格，这个大家肯定都想知道。
现在老款Q5L优惠很大，可能27万就能买到。
新款虽然还没公布价格，但店里的人说，起步价大概会在32万左右。
这个价格定得很有意思。
你想想宝马X3，前几年还得加钱才能提到车，现在35万就能随便选颜色了。
奔驰GLC换代后价格定得高，结果大家就不买账。
奥迪明显是学聪明了，它知道现在竞争大，光靠牌子不行，得拿出点真本事和实在的价格。
可能有人会说，电车才是以后，买油车就过时了。
但现实是，冬天零下10度，高速上堵3小时，你敢只开电车出门吗？
电量不够的焦虑，短时间里很多人还是过不去。
奥迪这次直接跟大家说：电车我也搞，但油车的舒服、跑得远、保值这些优点，短时间内还是很有用的。
而且奥迪想得很远，不是临时抱佛脚。
他们投了27亿建新厂，大概2025年开工，2026年新Q5L就能在国内生产了。
量大了，成本就能降下来，这样在市场上就更有竞争力。
以后可能还会出轻混和插电混动版。
这意思就是，你想要省油，想要性能好，或者想体验新科技，新Q5L都能给你选，选择更多了。
电车市场现在打价格战，电池、芯片成本一变，赚的钱就少了。
奥迪这边靠着成熟的油车生产线，反而能把成本控制得更好，这真是老玩家的经验啊。
对那些还在等的人来说，如果你不着急换车，等等新车确实挺好。
奥迪的老套路是，新车上市几个月后，会有些贷款优惠或者保险补贴。
等到明年年中，终端价格比官方指导价便宜个两三万，这事儿很可能发生。
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