家人们，今天咱们来聊聊北京现代在郑州的现状，看完可能让你大吃一惊！
曾经风光无限的北京现代，如今在郑州市场却遭遇了滑铁卢。数据显示，今年前五个月，北京现代全国销量仅4.6万台，照这个趋势，全年销量可能连10万台都不到。这和2016年全年114万台的销量相比，简直是断崖式下跌！
笔者实地走访了郑州的两家北京现代4S店，发现情况比数据还要糟糕。其中一家店和极狐汽车共用展厅，北京现代的展区只占了不到五分之一的面积，摆放了两台车，销售顾问也只有两位。另一家店虽然展厅面积较大，但设在三楼，顾客很难找到入口，店内也冷冷清清，只有三两名销售顾问。
销售顾问透露，现在厂家对销量的要求已经不高了，每个月能卖六七十台就算完成任务。在价格方面，北京现代的力度也不大，伊兰特的次顶配车型落地价和卡罗拉的入门级车型差不多。
一位经营其他合资品牌4S店的老板表示，现在北京现代的月销量根本无法覆盖成本，只能靠厂家的返点和补贴维持，否则整个省会城市可能连门店都保不住了。
价格战是导致北京现代销量下滑的重要原因。今年5月份，头部自主品牌发起的价格战，直接让北京现代的月销量缩水30%左右。此外，北京现代对市场竞争的残酷程度预估不足，燃油车竞争力不足，新能源转型又停滞不前，也导致其错失了发展机遇。
去年，北京现代还制定了2025年实现年销50万辆的目标，并获得了中韩双方股东的注资。但如今看来，这个目标几乎不可能实现。北京现代须彻底改变，加速核心技术的本土化落地，重构成本体系和渠道网络，才能在激烈的市场竞争中生存下去。
郑州市场的现状，只是北京现代在中国车市困境的一个缩影。未来，北京现代能否挺过这场价格战，我们拭目以待！
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