艾瑞泽8车身结构及连接工艺

艾瑞泽8是奇瑞艾瑞泽家族的产品，也是奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，尺寸4780*1843*1469mm，轴距2790mm的A+级轿车，售价12.99-14.69，而且得益于尺寸和轴距，空间表现也能满足大部分家庭的需求。

艾瑞泽8“出场”即依据全球NCAP五星安全标准打造，这就已经决定了它不凡的车身安全表现。在材料方面，实现了整车高强度钢占比高达80%以上，并且在车辆关键等多处位置的热成型钢强度大于1500Mpa，车身刚度方面绝对称得上坚如磐石！

目前市面上的主流车型，使用高强度钢和热成型钢的覆盖比例，大都在60%以下，强度超过1300Mpa的钢材比例大都不超过30%，这很大程度上与成本有关。假设普通钢材5000元/吨，高强钢可能就要6000-8000元/吨，超高强钢可能要10000元/吨。由此可见，艾瑞泽8的安全性并不是数据堆叠，而是真金白银。

至于工艺以及车身结构方面艾瑞泽8也有着较为出众的表现。独特的笼式车身结构、独有的一体式门环结构以及前后共8个吸能盒等结构设计，真正做到了“软硬兼施”不仅实现了用自身独特结构最大限度保证座舱的完整性，同时更是以吸能结构减少意外发生时对座舱的冲击，实现了安全上的“双管齐下”！在低速前碰或后碰中，最大程度减少车辆骨架损伤，降低维修费用和保险费用。

艾瑞泽8还有三条传力路径，当车辆发生碰撞时，力量可以传递到纵梁、Shoutgun与纵梁形成U形的结构，将碰撞力通过这三条路径传递出去。最大化减少车辆骨架损伤。

艾瑞泽8拥有L2.5级智能驾驶辅助系统，集成了20多项功能，无论是城市代步、高速驰骋，还是泊车、开门，艾瑞泽8都事无巨细，同时拥有FCW前碰撞预警系统，能够时刻监测判断本车与前车之间的距离、相对速度等，针对盲区，艾瑞泽8采用了BSD盲区监测系统，当车辆准备变道而未发现盲区内车辆时，该系统便会发出警告，及时提醒驾驶者，以免发生意外事故。

凸焊是在焊接件的接合面上预先加工出一个或多个凸点，使其与另一焊接件表面相接触，加压并通电加热，凸点压溃后，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。

螺柱焊是指将螺柱一端与待焊工件（板件或管件）表面接触，在这两者之间产生电弧，待接合面熔化时迅速给螺柱施加一定压力，快速挤压在一起形成焊缝，形成牢固连接的工艺方法。

螺丝君经验与总结

奇瑞艾瑞泽对安全对品质对空间的的设计理念，这也是奇瑞汽车今年销量爆发的原因之一，为用户构建出可靠的移动出行堡垒，成为大家心中首选。因此，力斩“2022中国十佳车身评选”可谓实至名归！

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