成都的六月底，天还没太闷热的时候，星越L也许是整个车展现场里最醒目的国产SUV。有人问，这车新换名了？销售打趣说，“现在叫全新东方曜，噱头大着呢。”但你细看，形还是星越L，只是前脸子那一块，折了两道，像沃尔沃的小盾，透着点子北欧的硬气。邻居刘师傅凑过来瞅了下，说这前唇银边也有点欧味，但把两侧镀铬弄成獠牙，可劲儿吓唬人。其实三段式那种通风口，他去年修过一台XC40，大致也差不了多少工艺，不过星越这玩意要劲儿更狠。
左边角落里一堆年轻人拍轮毂，说新款轮胎圈花型像花瓣，可细瞅有点自己的路数，估计哪家村里的改装厂仿不出来。侧视摄像头装饰件那块，老牛哥早上群里还说“这玩意装了实际用得少，纯是给高阶辅助驾驶塞硬件；后面都没用还成天漏电”——真假也不好说。外拉门把手还是老样子，车窗下沿多了点银亮成分，像是外面挂银边子，一个小伙子学着搂了搂，说开起来路边大爷都问“这是不是换了GL”。
尾部没折腾，大顶上的扰流板和后雨刷看，还是实用货色。隐藏排气也没啥新鲜。这车尺寸师傅嘴里说长宽高差不多快到4米8，比现款长了几公分。轴距还是2845mm，空间没啥吃亏。可细致的尺寸我净忘了，上回记得同级里都满窄。
说内饰，你们等着官方还没放图。顺嘴听销售说，Flyme Auto车机系统上了，不再用银河OS 2.0，芯片是高通那块8155，页面捣腾快了不少。圈里的小美女调侃：“啥时候能像手机那样秒开导航，才是真的智能。”至于座椅，销售懒洋洋地说，“后排靠背带电动，能搁到三四十度，按个键就变‘女王’，其实去年老款也差不多，只是这次连主驾也加了按摩加热，比我家那清风好多了。”那Soud音响，16扬声器，隔壁小区的阿瑞一听，喊着“以后能开车开交响乐会”。不过，车友群里还闹过一阵，吐槽车内门板的软包有点“粘手”，夏天容易起泡儿，这也不算新闻。
动力那一块，新换了2.0TD高功率，销售一扬手，“200kW，比上代多了二斤马力。”群友自测，零百6秒5，几个人吵着说根本跑不出来，除非你不踩空调。变速箱还是8AT，爱信的那款，被说黄金搭档。底盘下添了CCD可变阻尼，实际开起来在稻城山区路段过减速带，也就是多了点韧劲，但也有人嫌ESP很敏感，稍不留神就插嘴控车了。至于那DP-EPS转向，麦师傅讲“新东西，精准到家，但你要追以前机械味也找不着。”
八卦一些说，过去半年星越L卖出去十几万台，连CR-V、荣放这些熟面孔合资SUV也踩在脚下了。有批老车主暗地嘀咕，“你们新车机弄得这么花哨，是不是电气系统容易‘死机’？”去年阿荣家里那台就因为OTA升级，倒车影像死过两次，最后修到三线修理厂才好回。
另外还有冷门配置，销售不肯讲但技师漏嘴，“后备箱底有个小口能插电泵，专门给车载冰箱加电。”养护的话，群里张苦瓜说油耗在市区9升多，郊区能压到7升，不看官方写的那个。有人说钥匙控远程启动有点鸡肋，“常忘带钥匙手机就废了。”真喜欢那种物理按键，都嫌新车太电子化。
至于今后的去处，前阵子夜里下雨，有辆全新星越L冲进小区，灯光扑闪，开窗放流行乐。周围邻居喊了一声：“这车真新啊，值不值？”没人正面回，倒是小孩围着后门边走边拍段短视频。等到这批新款再流进二手市场，不知还能不能像现在这样全城追捧。
有些冷门的噱头，例如“千里浩瀚辅助方案”，说说是高速NOA，真要落地你得去上海旁的高架上跑才知底细。不少人只当噱头传着，实际用车别说“自动开车”，能不瞎报警已是胜利。至于啥行业传闻，我去年喝茶时听说吉利会合并自家的某系统，再往后星越L也许又咋换Tag——不过真假还没人肯定。
晚饭后，小区里又来了两台新车，不知道是不是车展后就发车了。师傅嘴里说，“这些新功能有用没用，开几年才知道。”星越L还得慢慢看，反正国产车现在都爱讲升级，谁信谁自己掏钱，后头啥样，明年才知道。
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