你还记得那声震天的红色四缸在路上划过的瞬间吗？从 1974 年到 1997 年，23 年的时间里，本田从未放弃对“四色缸复古街车”的执着。这两台红色的四缸猛兽，既是技术的迭代，也是跨越世纪的机械美学对话。
核心动力和技术的跨越，像是一条连着两端的线。初代 CB400F，算是生不逢时、因成本高昂而短命停产的“时代眼泪”；现在却被收藏家追捧。NC36 则是本田顺应复古潮流，用现代工业标准把经典重新活跃起来的“经典重现”。就像你之前有过三台 NC36 的经验，NC36 既保留了四缸高转加速的猛劲（5 档设定的狂暴再加速），又让现代车架带来稳定性，但那些电镀排气管、钢丝框等经典外观件也都不轻易养，贵得很。
如果让你在车库里留下一台，你会选哪一个？原汁原味、70 年代纯粹机械魅力的初代 CB400F，还是动力更强、更好骑、同样拥有完美四出排气管比例的 NC36？对于现代复古（Neo‑Retro）设计，你觉得它是对经典的完美传承，还是让老车的灵魂少了一点？
其实，这里还有一句话没说完。“从 74 年的风冷到 97 年的水冷，变的是技术与马力，不变的是那声划破天际的四缸高转咆哮。” 有些传奇，即使沉寂了二十年，也仍能在骑士的心里点火启动。
—— 致每一位在时光流转中依然守护经典四缸的骑士
