人们对事物的固有印象往往会被现实打破，在汽车与赛车的关联中也是如此。提到能在赛车场发挥作用的车，很多人会下意识想到经过重度改装的专业车型，但事实并非总是如此。在CTCC中国杯鄂尔多斯站的赛场上，担任官方安全车的领克07EM-P，就是一款未经改装的量产车。它的出现，让不少人重新审视量产车的性能边界，也让人对这款车的综合表现产生了浓厚兴趣。
进一步深究，领克07 EM-P之所以能以量产车身份登上赛车场，其背后的技术支撑不容忽视。这款车搭载的领克EM-P智能电混技术，无疑是其核心竞争力的体现。1.5T四缸电混引擎与DHT Evo双电机电驱系统的完美结合，不仅让车辆拥有了44.26%的超高热效率，还使得电机效率高达97.6%。配合3挡变速器，系统综合功率高达280kW，峰值扭矩达到615N·m，这样的动力数据即便是放在改装车领域也毫不逊色。而百公里加速仅需6.5秒，极速可达190km/h，以及长达1400km的超长续航，更是让领克07 EM-P在性能上实现了对传统改装车的超越，真正做到了性能与节能的兼顾。
在驾控性能方面，领克07 EM-P同样展现出了不俗的实力。作为领克品牌的一员，它继承了领克一贯的冠军级驾控基因。底盘采用麦弗逊独立前悬架与多连杆独立后悬架的经典组合，通过大直径前横向稳定杆的设计，有效减少了车辆在急转弯和高速行驶时的侧倾，提升了车辆的稳定性和操控性。多连杆独立悬架则通过多个连接杆的设计，为车辆提供了更加精准的悬挂性能，使得车辆在各种路况下都能保持出色的行驶姿态。此外，领克07 EM-P还配备了博世IPB 1.1智能集成制动系统，能够在极短的时间内实现管路压力的快速调整，百公里制动最快距离仅为35.5米，麋鹿测试成绩达到81.4km/h，紧急避障的极限速度甚至超越了部分豪华品牌车型，这样的制动性能和避障能力，无疑为车辆在赛车场上的安全行驶提供了有力保障。
安全性方面，领克07 EM-P同样没有让人失望。作为一款安全车，它对安全性的要求极高。领克07 EM-P不仅继承了领克品牌的安全标签，还将“全域安全”理念升级为“全域安全+”。整车高强度及以上钢材与铝材的合计占比超过82%，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，远超行业标准。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，用料厚实，标准行业领先。6宫格吸能盒的设计，配合稳定的轴向压溃变形模式，使得吸能效果显著提升。在电池安全方面，领克07 EM-P的电池包采用了多重防护设计，实现了超标级的安全保障，为消费者提供了更加安心的用车体验。
除了产品本身的卓越性能，领克07 EM-P在市场策略上也展现出了极高的诚意。针对8月购买领克07 EM-P的消费者，官方推出了包括10000元超享焕新补贴在内的多项购车权益，使得限时价仅需13.98万元起。此外，还有限时至优的2年8万0息金融方案，日供仅需112元起，这样的金融政策无疑大大降低了消费者的购车门槛，让更多人能够轻松拥有这款性能卓越的量产车。
领克07EM-P以量产车的身份在CTCC赛场上担任安全车，无疑打破了人们对赛场用车的固有认知。这种打破印象的表现，也让更多人开始关注它在日常使用中的表现。8月推出的购车政策，为有购买意向的人提供了一个不错的契机。若想近距离感受这款车的魅力，不妨借助这个机会去亲身体验，或许会有超出预期的发现。
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