续航670公里四驱版上市，贵两万少跑70公里，销量能撑住吗？

最近在车行看到smart精灵#5新出的四驱版，标价31.99万。这车比之前最贵的两驱版还贵两万，但续航反而少了70公里，从740降到670。销售说四驱版多了空气悬架和各种驾驶模式，能去泥地雪地，但我觉得这钱花得有点迷。

这车是smart现在最大的SUV，比Model Y长一点，但高不少。坐进去发现后排空间够用，座椅是皮质的，调节按钮在车门上，像奔驰的设计。中控屏有两块13英寸的，导航音乐都能分开用，车机系统反应挺快，说话就能控制空调和导航。

最贵的四驱版马力比两驱版大不少，加速4.9秒破百，但电池换成100度的。不过同价位Model Y性能差不多，价格还低点。销售说他们车高底盘高，适合带家人出去玩，但我觉得城市里这么高的车停车麻烦。

现在smart精灵#5有六种配置可选，最便宜23万多，最贵37万多。四驱版比两驱版贵两万，但续航少了70公里，这差距有点大。要是单纯城市代步，两驱版续航长还便宜，四驱版可能更适合喜欢越野的人。

车里有无线充电、后排空调出风口这些实用配置，但音响要另外花钱装。座椅调节按钮设计有点奇怪，得适应一下。后备箱能放倒，装东西方便，不过比Model Y小点。

最近几个月这车卖得一般，四月份才卖340台。可能大家觉得smart以前都是小车，现在做大SUV价格又高，接受度不高。加上同价位有问界M5和阿维塔07，选择太多竞争激烈。

这车用的是吉利的平台，电池也是大厂供货，质量应该没问题。但品牌影响力比不上特斯拉，年轻人可能更认Model Y。销售说他们主打个性化，但四驱版和两驱版差价太大，性价比不够明显。

现在路上很少看见smart精灵，可能买的人不多。要是想买电动车，得仔细对比配置和价格。这车适合喜欢设计独特、偶尔去户外的人，但日常用的话，可能有更合适的选项。