1909 年，铃木道雄在日本滨松创立织机企业，初以自研纺织机站稳脚跟。二战后厂区受损，管理层据民需转型，瞄准民用交通工具市场，开启后续的发展路径。
1952 年，品牌推出 36cc 助力自行车 Power‑Free，搭载轻量发动机，迅速赢得普通消费者青睐，正式涉足机车制造。1954 年，企业正式更名铃木自动车工业株式会社，专注机车研发。1955 年，首款量产四轮微型车 Suzulight 面世，搭载 360cc 发动机，车身小巧、油耗经济，开启日本微型车时代。
60‑70 年代，铃木摩托车在国际赛场持续崭露头角，GSX 系列成为全球热销标志。1970 年诞生的吉姆尼 LJ80 以紧凑车身与分时四驱著称，成为全球公认的迷你硬派越野标杆。80 年代，奥拓 Alto 的推出进一步扩大市场份额，低成本与出色油耗使铃木在日本市场巩固小型车地位。
1993 年，铃木正式进入国内市场，与长安合资成立长安铃木，奥拓成为众多家庭第一辆私家车，随后雨燕、北斗星、天语 SX4 相继走红，成为小型家用车的主力阵营。进入新世纪，铃木坚持小型、轻量、经济型定位，2018 年宣布退出中国内地市场，转向印度市场，与 Maruti 深度合作，持续在当地销量榜保持领先。
如今铃木坚持以小型、轻量、省油的代步工具为核心，在全球市场持续运营，品牌总部位于日本滨松。
