导读
大家有没有想过，新能源车也能有硬派越野的感觉？今天要聊的坦克400 Hi4T，就是这样一款兼具越野基因和插电混动系统的SUV！它不仅外观霸气，动力也很给力，综合续航更是让你开到爽，究竟它有多牛，咱们接着往下看！
全新的坦克400 Hi4T
在目前市场上，新能源车型已经逐渐占据了大部分的份额，甚至传统燃油车也开始朝着插电混动的方向发展，而今天要给大家介绍的就是一款新能源硬派越野SUV——坦克400 Hi4T。
这款车是坦克品牌推出的一款插电混动的硬派越野SUV，而坦克400 Hi4T也是坦克品牌推出的第一款插电混动车型。
在外观方面，坦克400 Hi4T依旧保留了坦克品牌一贯以来给人的印象，给人一种机械装甲式的感觉，在尺寸方面，坦克400 Hi4T的长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距为2850mm。
在如此大的车身尺寸下，坦克400 Hi4T依旧保留了坦克品牌的越野基因，车辆前脸部分采用了一个六边形的大格栅，中间还镶嵌着“坦克”字样的LOGO。
在大格栅两侧还各有一个矩形大灯，配合前保险杠两侧的圆形灯组，整车在外观上看起来非常有力量感。
车辆侧面可以清晰地看到其硬朗的车身线条，尤其是车门下方的侧裙，更是将车辆给包裹得严严实实的，就像是穿上了一层厚厚的盔甲一样。
并且，车辆后方还搭载了一个巨大的备胎，看起来也非常霸气，也让车辆在越野的时候可以做到心中有数。
而车辆尾部则没有像传统越野车那样搭载尾翼，而是搭载了一个大面积的垂直式尾灯组，并且在中间部分还镶嵌了“坦克”字样的LOGO。
并且，在下方的后保险杠上还搭载了一个反向排气口，看起来就像是要将一切拦在车后一样，充满了浓浓的越野气息。
插电混动系统
坦克400 Hi4T在动力方面并不简单，车辆并不是单纯的燃油车或者纯电车，而是插电混动车型。
其搭载了一台2.0T发动机和一台电动机组成的Hi4T插混系统，这两者结合在一起后，综合功率可达到300kW（408Ps），扭矩可达到750N·m。
并且，这套系统还有着不同的驱动模式可供选择，在纯电模式下，车辆WLTC续航可达到105km，而在混动模式下，车辆WLTC续航可达到800km。
而百公里耗电量为24.5kWh，这也意味着如果按照WLTC续航来算，充满电后可以行驶410km左右，并且再加上800km续航，总续航可达到1210km左右。
而在野外行驶的时候，如果将油箱加满的话，坦克400 Hi4T可以做到不间断的越野800km，并且综合油耗为8.8L/100km。
这也就意味着，如果油箱加满的话，可以实现长达900km的续航，而这样的续航也让这款车具备了非常高的经济性。
用车成本
对于很多消费者来说，在选择一款车的时候，不仅要看其性能，还要考虑其用车成本，如果一款车再好，但是油耗非常高的话，肯定也不会愿意去选择。
根据之前的介绍，我们可以知道，坦克400 Hi4T综合油耗为8.8L/100km，在油价为7元/L时，一百公里的燃油成本为8.8*7=61.6元。
而WLTC续航为105km，如果充电到满电状态，那么WLTC续航内耗电量为24.5*1.05=25.73度电，如果按照1.5元/度电来算的话，一百公里耗电成本为38.6元。
综合来看，坦克400 Hi4T一百公里燃油和电力成本为61.6+38.6=100.2元，那么车辆每月行驶1500km的话，其综合用车成本大约为1500/100*100.2=1503元。
并且，根据WLTC续航来算的话，如果车辆每周充一次电的话，其综合用车成本每月只有1102元左右，相比同级SUV大约下降了15%。
再加上保养和保险费用，我们就能算出这款车每年的用车成本了，保养方面，坦克400 Hi4T每1万公里保养一次，每次保养费用约760元，所以一年保养费用大约为2280元。
而保险方面，根据全国各地不同情况和不同车型配置，其保险费用也会有所不同，但是全国平均水平大约为7033元/年，那么综合来看，其每年的用车成本约为18510元/年。
这样算下来，平均每月要花费1543元，这个费用相较于同级SUV只有1520%的成本下降，可以说是一款性价比极高的SUV了。
结语
坦克400 Hi4T的确是一款性价比超高的越野SUV，兼顾了环保和强悍的性能。这样的车型在市场上越来越少，大家觉得它能否引领一波新能源越野车的潮流？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞支持哦！
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