理想L9的围城：带头大哥反被“群殴”？
李想2022年放出的话，如今正以另一种形式应验——只不过带头开路的人，却被身后浩浩荡荡的“复刻大军”堵在了自家城门口。 什么“2025年至少5家抄理想作业”？现实是问界M8、腾势N9、领克900、深蓝S09……2024年就端着“冰箱彩电六座沙发”的标配套餐杀到了眼前。理想L9亲手点亮的赛道，成了竞品们最顺手的掘金场。
这场景像极了一场魔幻商战：你花三年研发新品，刚教会用户什么是“移动的家”，同行立马用一年时间复刻个“平替”版，还举着“比你更便宜/更强/更科技”的旗子。
理想L9的破局确实漂亮。 2022年顶着“增程技术落后”“堆砌配置无内核”的质疑声，硬是在40万+高端市场撕开缺口。连续19个月大型SUV销冠的成绩单（数据来源：乘联会），狠狠打了唱衰者的脸——中国家庭不是不需要高端六座车，而是传统豪强们压根没读懂二胎三胎家庭的出行痛点。
但商业世界的残酷在于：第一个吃螃蟹的人，往往也是第一个被模仿的对象。
供应链的“义乌模式”，让复刻快如闪电
理想L9验证成功的配方——
空间需求：三排真六座，让全家老小告别“挤三排”的憋屈
动力选择：增程混动解决里程焦虑，成本比纯电更亲民
配置拉满：双8155芯片+冰箱+彩电+按摩座椅，重新定义“舒适刚需”
这套组合拳在成熟的中国供应链面前，复制难度堪比在小商品市场配货：
增程器：东安动力、新晨科技供货稳定，热效率超40%的方案可直接套用
三电系统：宁德时代/中创新航电池、汇川/精进电机，国产化率已达95%（中汽协2023年报）
空悬架：孔辉科技出货量暴涨300%，蔚来、极氪、问界全成客户
“家居套件”：英得尔车载冰箱单月出货破2万台，闻泰科技15.6英寸后舱屏成行业标配
更扎心的是速度。 领克900从立项到SOP仅18个月，深蓝S09甚至只用了14个月。理想培育三年的市场认知，被后来者一键“复制粘贴”。
围剿者的“差异化刀法”，刀刀瞄准软肋
当新玩家们涌入，战场出现戏剧性转折：
问界M8：借势华为科技光环，鸿蒙座舱4.0+ADS 3.0智驾捆绑打入商务家庭两栖市场，6月交付目标直指3万辆（AITO官方通告）
腾势N9：三电机+2.0T插混，680kW功率破百仅3.9秒“让奶爸秒变性能控”的标签，精准切走L9流失的运动需求群体
领克900：28.99万起售价比L9低12万旋转座椅+天地门尾箱设计，把“空间魔术”玩到极致
深蓝S09：23.99万起售价碾压同级用紧凑型SUV价格卖中大型车，把性价比卷穿地心
结果出乎意料：市场没有踩踏，反倒集体狂欢。
问界M8累计订单破8万
腾势N9连续8周交付破千
领克900上市三日订单达1.8万（吉利战报）
深蓝S09首月锁定2.3万大定
根本在于L9打开的是“需求堰塞湖”。传统豪车品牌用关税和溢价筑起高墙——宝马X7卖80万，奔驰GLS超百万。而国产品牌把价格打对折后，压抑十年的家庭大空间需求彻底爆发。
守城者的焦虑：利润腰斩与AI豪赌
当竞品用“80%复刻+20%创新”蚕食市场，理想L9遭遇精准打击：
📉 销量滑坡：2024年Q1月均销量跌破5000辆，较巅峰期缩水60%
💸 利润崩塌：单车净利润从1.78万骤降至0.69万（理想2024Q1财报）
🕒 换代焦虑：去年3月刚改款的L9，潜客已开始观望下一代
五月焕新版的反击，透着理想的双重策略：
硬件堆到天花板
双腔空悬+21.4英寸MEGA同款屏
禾赛AT128激光雷达+安霸CV3智驾芯片
热石按摩座椅成本飙升200%（供应链人士透露）
押注AI破局
司机Agent：
苏州实测无图泊车（理想公众号视频），7月开放城市通勤NOA
▶️ 目标：2025年实现订阅收费，毛利率超80%
生活Agent：
多模态模型实现“动口不动手”操控车机
▶️ 为出海铺路，节省本地化适配成本
但现实骨感：
硬件升级只能短暂刺激订单（周销量回升至1.1万）
AI落地需攻克长尾场景，用户是否买单仍是未知数
下沉市场：最后的增量金矿
当一二线战局胶着，理想启动“百城繁星”计划直插腹地：
三四线城市新能源渗透率仅26%（乘联会4月数据），混动替代燃油空间巨大
渠道扩张至500家门店，瞄准年销10万新增量
首次登陆央视直播试驾，向小镇精英传递“国产豪华”认知
更隐蔽的杀招藏在价格牌里。
现款“加量不加价”只是前菜。若战局恶化，参考特斯拉的“量价螺旋”模型：
“只要维持25%毛利率，随时可降价冲量”（李想内部讲话流出）
行业终极拷问：当所有人成为彼此的镜像
李想那句“没有护城河，只有迭代速度”道尽行业焦虑。但更深的危机是：当问界、领克、深蓝们越来越像理想，而理想越来越像特斯拉时，中国车企的差异化创新力究竟剩多少？
这场围城之战最讽刺的结局或许是：
理想L9推倒了跨国品牌的价格高墙，却让自己困在了同质化的复制迷宫。突围的钥匙，恐怕不在配置表里，而在能否重新找回那个敢定义需求而非跟随需求的理想。
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