一脚油下去，隔壁工厂的零件直接飞到我车上

一脚油下去，隔壁工厂的零件直接飞到我车上

前几天去南京溧水，原本只是想蹭朋友的试驾机会，没想到被他带到一条挺奇妙的路上——据说叫“新能源大道”，16公里长，两边全是新能源汽车相关企业。那场景有点像动漫里未来城市的工业走廊，高高的厂房、笔直的传送带，一眼望过去全是银灰色的金属和五彩灯箱。

朋友指着一处厂房乐了：“看见没，那边是长安的装配车间，这边是做座椅的麦格纳，中间就隔一条马路，零件都懒得上卡车，直接传送带送过去。”我当时就觉得，这效率怕是要把时间都省成钱了。

真正让我有画面感的是，他们这里不光是工厂地理位置近，连人心也“对齐”。听当地人说，这里企业有个“党建联盟”，听名字像挺官方的，但玩法却很接地气——搞交流、对接、互通有无。比如博士朗科技离开沃汽车总部很近，但之前两边几乎零交集。结果一次联盟活动，聊天一拍即合，博士朗的产品就被拉去试用了。这种感觉就像你和隔壁邻居住了好多年，突然才发现对方是能帮你修电脑的高手。

走在新能源大道上，你会发现这条路不仅连接了企业，也串起了一个庞大的产业链。有人爱把这种规模化叫“靠制造立区”，但我看更贴切的说法是“拼接出一部会自己长的机器”——每个厂都是一个零件，紧紧咬合，整个区域就是一辆巨大的“经济引擎”。今年1-5月，据说这里的工业产值涨了不少，八九个点的增幅，在当前的制造业环境里很显眼。

说到出口，我第一次感受到“溧水制造”这个词的分量。开沃集团的车已经跑到了全球40多个国家，听说今年海外销量涨得飞快，连保险杠都得赶工才够配套。还有恒天领锐也不甘落后，出口额涨幅吓人。本地人笑说，以后海关就该给溧水单开个新能源汽车通道。

更妙的是，他们不仅玩熟当前的新能源车，还开始伸手摸新赛道——智能网联、氢能。这氢能我还真有点期待，想象一下在新能源大道上加氢、自动驾驶、旁边就是做座椅和传感器的工厂，这画面就像科幻电影直接落地。

不过溧水的魅力不仅在产业布局，更在那些脚踏实地的人。试驾的时候，带我们那位开沃技术人员，嘴上不咋说话，但一解锁车门，手指顺手敲了敲仪表盘，像在介绍自家猫一样自然。他说这套车机里的部分算法，是和隔壁搞激光雷达的公司合作的，“坐下来聊两次，就开干了”。

那天傍晚，我们开着试驾车沿“新能源大道”回去，阳光正好斜照在那些厂房的玻璃幕墙上，光线一帧一帧地闪过去，就像一段剪辑好的纪录片。我忽然在想，也许未来几年，很多你在海外街头看到的中国新能源车，出生证上都会写着“南京溧水”。

哦对了，回程的时候朋友还说了个段子——有车友调侃，开沃有款新车的后备箱大得可以装下半个客厅。我没见到实车，不敢乱说是真是假，但听着就很带感。等真有机会，我得拎个沙发去试试。