财路被斩？新规落地在即，传统4S店迎倒闭潮

财路被斩？新规落地在即，传统4S店迎倒闭潮

你最近走进4S店有没有发现，销售比顾客还多？空荡荡的展厅里，销售顾问眼巴巴望着门口，这场景现在太常见了。不是他们不努力，是整个行业的饭碗快被砸了。银行那边吹来的风，凉飕飕的，可能直接让一大批传统4S店关门大吉。

这两年汽车市场打得头破血流，比亚迪为首的新能源车带头降价，燃油车被迫跟着跳水。价格战打得凶，消费者看着挺乐呵，但4S店老板们心里在滴血。卖一辆亏一辆，厂家为了冲销量指标拼命压库，店里只能硬着头皮低价甩卖。以前好歹靠售后保养找补点利润，现在连这块肉都被厂商的补贴政策抢走了。卖车不赚钱，修车也不赚钱，这生意还怎么做？

高息高返成了不少4S店最后的救命稻草。简单说，就是忽悠你贷款买车。银行给出看似很低的“贴息”利率吸引你，其实背地里利息高着呢。银行赚了高额利息，再悄悄分一大块蛋糕给4S店。消费者觉得车价便宜了，其实多付的利息都进了别人口袋。现在这条灰色财路，银行说要掐断了。为啥？银行自己也焦头烂额，大家都不贷款了，存款却蹭蹭涨。以前为了放贷，睁只眼闭只眼，现在监管一收紧，这种高风险高返点的玩法，银行自己都玩不下去了。

这政策真要落地，对很多4S店简直是釜底抽薪。有销售私下吐槽，这几个月全靠贷款返点撑着，工资都快发不出来了，新规一来，卷铺盖走人可能是唯一选择。传统4S店那套玩法，在新能源时代越来越行不通。以前靠信息差赚钱，比如虚高报价再打折，或者捆绑保险、上牌费，现在消费者手机一查，全国价格透明得很。新能源品牌官网价格清清楚楚，你4S店还能玩啥花活？

看看特斯拉、理想这些直营品牌，人家根本不受这影响。用户官网下单，贷款全款一个价，价格透明得像玻璃。门店就是让你体验的，销售不靠忽悠，也不逼你买这买那。理想最近还直接规定门店不能收保险返佣，干干净净做生意。银行政策变不变，人家该咋卖还咋卖。

传统4S店转型？谈何容易。想学直营搞透明，但厂家压库和销售指标的压力像山一样压着。想专攻售后吧，新能源车保养本来就简单，厂家还总发保养补贴券，车主直接奔着官方授权点去了。有车主就吃了亏，刚在店里做完保养，下个月再去，店没了！保养记录都找不到，维权都麻烦。新能源车下乡政策一出来，厂家更乐意在县城开直营店，传统4S店想挤进去分杯羹，难上加难。

消费者现在也犯嘀咕：去4S店买车吧，价格可能确实便宜点，但万一店倒了，后续保养保修找谁？去直营店吧，价格透明服务省心，但议价空间小。这选择题真不好做。说到底，传统4S店模式像在走钢丝，银行新规这根稻草压下来，倒下的可能一片接一片。接下来几个月，街边熟悉的4S店招牌，说不定哪天就悄悄换人了。