8月8日，吉利银河A7以限时8.18万起的“掀桌价”正式上市，比比亚迪秦L DM-i的9.98万起售价直接低1.8万。 这款车用三项“行业第一”发起挑战：全球最高热效率47.26%的混动发动机、CLTC工况2.67L馈电油耗、2845mm同级最长轴距。 实测中，它在东京C2环状线跑出2.47L/100km油耗，新疆高温路测续航达2150km，表显剩余里程还有58km。
150km版本搭载37kW快充，30%-80%补能仅需18分钟，比秦L DM-i的23kW快充节省7分钟。 空间上，银河A7车长比秦L多88mm，后备厢放倒座椅后988L容积，比秦L的866L大出整整一个登机箱空间。 但比亚迪反应迅速——秦L DM-i在8月5日通过OTA将亏电油耗降至2.6L，并全系标配高速NOA智驾。 这场对决已从价格战升级为技术歼灭战。
吉利银河A7的定价策略精准卡位主流家轿腹地。 7款配置覆盖8.18万至11.78万元区间，150km尊享版仅售9.78万，比秦L DM-i同续航版本低1.5万。 预售期间叠加至高14800元权益，实际门槛下探至9万内，直接冲击轩逸、朗逸等燃油竞品。 比亚迪紧急应对：8月5日秦L DM-i推送OTA，亏电油耗从2.9L降至2.6L，并新增窄车位自动折叠后视镜等智驾功能。
银河A7首发雷神AI电混2.0系统，1.5L发动机热效率47.26%为当前量产最高，配合AI场景引擎实现全工况能耗管理。 新疆39℃高温实测中，其综合油耗2.6L/100km，续航达成率104.78%。 秦L DM-i升级后NEDC油耗2.6L，但银河A7的CLTC标准2.67L更贴近中国路况。 充电效率差异明显：银河A7的37kW快充比秦L的23kW快7分钟，全系标配3.3kW外放电满足露营需求。
空间体验是银河A7的碾压级优势。 4918mm车长与2845mm轴距打造4.2㎡座舱，后排膝部空间132mm超秦L约15%。 10层棉花糖SPA座椅支持14点按摩，前排大腿覆盖率达88%。 储物设计更实用：28处储物格+535L后备厢，座椅放倒扩容至988L，比秦L多122L。 秦L DM-i则以“智驾平权”反制，全系标配DiPilot 100系统，84TOPS算力芯片支持高速NOA和自动泊车。
智能系统分野显著。 银河A7搭载Flyme Auto座舱，中高配15.4英寸2.5K屏集成四音区语音交互，响应速度0.5秒。 智驾采用分层策略：中高配搭载千里浩瀚H3系统，11摄像头+128TOPS芯片支持城市NCA；入门版仅配基础L2。 比亚迪DiLink 100系统优势在于生态整合，新升级支持手机-车机无缝互联。
市场根基决定对抗强度。 秦L DM-i上市7个月销量28.4万辆，月均超3万台。 吉利银河上半年销量54.8万辆同比增232%，但银河A7预售首月订单仅593台。 产能成为关键变量：贵阳基地年产13.27万台，GEA架构标准化生产保障交付效率。
全部评论 （0）