相比春节期间略显平淡的车市，这期工信部新车申报简直就像提前过年，热闹得很！各种重磅新车扎堆亮相，小米YU7 GT、问界M6、全新理想L9 Livis、小鹏GX、方程豹钛7纯电版、比亚迪大唐、魏牌V9X、欧拉5混动/燃油版、奔驰CLA L油电混动版、阿维塔06T、全新大众途观L ePro、风云T9L、沃尔沃ES90、吉利银河A7纯电动版、哈弗猛龙PLUS……名字看着就像“全明星阵容”，而且几乎每一款都有一些令人眼前一亮的地方。
小米YU7 GT直接朝着性能旗舰的方向冲去，前后双电机输出高达738kW，配上碳陶刹车、大尺寸宽胎，极速直逼300km/h，已经不是家用车的调性了，俨然是个“电动猛兽”。它的黑化外观、低趴宽体姿态，路上一眼就能认出来，颇有种“别挡道”的气势。
问界M6是个夹在M5与M7之间的新成员，尺寸和定位都恰好卡住25-30万元级大五座SUV这个竞争激烈的区间。年轻运动的外形、红色卡钳、前顶置+后向激光雷达组合，外观与智能化双管齐下。同时，还能在增程与纯电之间任选，全系双电机四驱，显然是奔着Model Y、小米YU7这个热门阵营去的。
理想L9 Livis没有大刀阔斧的外形革新，却用双色车身提升了豪华与辨识度。真正让人印象深刻的是它的800V全主动悬架和全线控底盘，每个轮子都能独立升降，听起来就像“悬浮魔毯”。再加上2560 TOPS算力的双马赫芯片和420km的纯电续航，55.98万的售价指向了大中大型旗舰SUV的直接竞争圈。
小鹏GX则是一副“高个子暖男”的气质——大六座布局、3115mm轴距，气场很足；800V平台、5C超充，配合线控转向与后轮转向，兼顾平顺与灵活。增程和纯电两个版本满足不同人群，预期30-35万元区间，它明显就是冲着理想L9、问界M9、蔚来ES8去的。
方程豹钛7纯电版依旧是硬派方盒子造型，不仅有激光雷达和“天神之眼”辅助驾驶系统，四驱版515kW的峰值功率让它不只是看着野。比亚迪大唐则更像是一位“体型威慑型”选手——5米2的大个子，配合兆瓦闪充和云辇系统，实力足以跟理想L9、问界M9正面对上。
魏牌V9X的亮点之一是发光车标，灵感还来自保定直隶总督署大旗杆，品牌故事感拉满。它不仅有2.0T插混系统，还有240km和363km两种纯电续航可选，百公里加速4.4秒，在大尺寸豪华SUV里攻速十分亮眼。
欧拉5这次直接把纯电、混动、燃油三大动力集齐，等于给不同需求的消费者都备了一份菜单。奔驰CLA L油电混动版则依旧优雅，并针对中国市场加长，空间更宽裕，油耗低至4.91L/100km，目标是把入手门槛压在20万元左右。
阿维塔06T是06的旅行版，流线与实用结合，同时上新了华为新一代激光雷达与乾崑辅助驾驶系统，最大亮点是居然有舱内激光雷达可选，这算是科技玩家的新玩具了。大众途观L ePro换代焕新，插混版纯电续航117km，如果价格合理，“大众”这个金字招牌依然能圈住不少人。
风云T9L是务实派中型SUV，尺寸够用、五座布局宽敞，动力是鲲鹏超能混动CDM系统，四驱版5秒加速表现不俗。沃尔沃ES90则延续北欧简洁风，大掀背造型搭配800V平台，单电机与双电机版本并行，明显瞄准高端纯电轿车领域。
吉利银河A7纯电继续沿用家族设计，160kW电机+磷酸铁锂电池，看起来目标是和比亚迪秦L EV这类热门对手一较高下。哈弗猛龙PLUS变大了，但依然是硬派方盒子造型，不过它在纯越野发烧友与城市硬派爱好者之间的定位，可能还需要通过定价来平衡。
从这些申报信息看，今年北京车展无疑将成为一场“新车大爆发”的舞台。无论是极致性能的电动猛兽、智能化全副武装的新物种，还是一心攻占性价比高地的务实派——2026年的汽车市场注定火力全开。技术、体验和价值的较量已经开始，剩下的，就看谁能真正把纸面实力转化成销量与口碑。
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