9月26日，五羊本田在珠海赛车场举办新车发布会，四款全新的电动车同场亮相，除了一款电自车型之外，其余三款电摩车型当场公布了价格：
E-VO GT：双电版24,999元，三电版29,999元。
U-VO GT：EM双碟版5,499元，EV双碟版5,999元，EV ABS版6,999元。
U-be+：5,399元。
丨EVO-GT
五羊本田首款高性能平踏板车型E-VO GT，外观风格略像NWG150，但是造型更为大胆前卫，有电摩的未来感，也有属于踏板摩托车的生活感，而且E-VO GT的漆水和做工非常细腻，不过颜值到底行不行留给你们去评判。
E-VO GT的灯组的设计科幻前卫，63000CD的透镜大灯，搭配星光氛围灯效相当有设计感，汽车级的贯穿式后尾灯，融入了五羊本田的字母标志逼格感十足。而且前后都有1080P高清摄像头，并且支持倒车影像投屏显示。
同时这台车配备了7寸的TFT仪表，有多种主题可选，支持胎压显示，手机互联，运动相机互联，通过旋钮式的车把按键，设置各种功能。除了这些EVO-GT还有诸多功能。
比如：一键倒车，定速巡航，坡道驻车，边撑熄火，E,D,S三种骑行模式+助力推行模式，动能回收。更有多种解锁方式，支持蓝牙，NFC，手机APP解锁，通过手机APP还能实现更多功能。与此同时E-VO GT还搭载了后雷达，可提供盲区监测，变道辅助和后方碰撞预警和倒车辅助预警功能。
在硬件规格上，五羊本田E-VO GT给到的规格堪比150级别的燃油踏板，正立式的前减震搭配带气瓶的双边后减震，然后前后碟刹前双活塞刹车卡钳后单活塞刹车卡钳，标配双通的ABS以及TCS的功能，而且还采用了燃油踏板级别的高强度车架，拥有更好的操控性能和稳定性。
在储物空间上，前面有两个封闭式的手套箱，左侧里面有Type-c充电接口，空间和深度放手机没问题，右侧就是两个给车充电的接口，没有存储空间。座桶底下，双电版本容量36升，三电版本容量26升，说是能放全盔，应该是双电版本。
性能方面，E-VO GT搭载峰值功率15.8kw的中置扁线电机，采用皮带传动，0-50加速2.8秒，最高时速120km/h。由新能安提供三元锂电池，双电版本4.1度电，工况续航120公里，三电版本6.2度电，工况续航170公里。用1800W家充，1小时能充50公里，用汽车交流充电桩，3400W快充，1小时能充80公里。
无论是性能、配置、还是续航，五羊本田E-VO GT都是非常能打的，而且这台车还拥有堪比燃油踏板摩托车的操控，是一款兼顾实用与运动性能的多面手。
丨U-VO GT
除了E-VO GT之外呢，五羊本田还发布了U-VO GT，同样是一款电摩平踏板车型，外观很帅很运动，但是性能没有E-VO GT那么猛，价格也要亲民很多。
虽然U-VO GT价格亲民，但是配置依然丰富，定速巡航，坡道驻车，推车助力，定速巡航，大尺寸液晶仪表（支持投屏导航），大座桶空间，全车LED车灯，高配车型还有双通道ABS等等，还可选装胎压监测。
这台车搭载72V32Ah的电池，续航可达92km，轮毂电机峰值功率3200W，极速65km/h，很明显这款车主打的是通勤定位，性能不差续航也不错，价格大众也都能接受，说不定还会成为很多外卖小哥的新选择。
丨U-be+
还有一款有点复古风格的电动平踏板U-be+，造型更加圆润更为生活化，相比U-VO GT来说配置更低一点，不过价格进一步下探。这台车和楼上的U-VO GT很多地方相同，比如车架，座桶空间，同样大小的坐垫和平踏板。
不过，U-be+搭载的是2200W的轮毂电机，续航65km，极速57km/h，同样配备72V23Ah的电池。详细的功能配置如上图所示，也算是相当丰富了。
不难发现，五羊本田电动化的进程明显加快，除了这次发布的几款新车之外，似乎还有不少新车即将到来，包括性能EV系列，PB EV通勤系列，新国标EB系列等等车型。
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