比亚迪MPV价格降到19.68万了。这事儿一出来，朋友圈、汽车群里都在热议。你说奇怪不奇怪？反正我觉得挺有趣的。大家都知道，比亚迪之前的定价一直挺高的，尤其是夏这款车，上市那会儿，普通家庭根本就摸不着。
我认识一个朋友，他也是夏的车主。前几天，他在朋友圈发了个截图，写着：油箱小点没啥弱点，转向灵活，底盘调到运动，感觉德国底盘调教。这句话挺扎心的，不是说他车多牛逼，只是想表达夏其实没啥明显缺点。就像我自己用车一转眼也发现，比亚迪的轮胎咧，耐磨性好像也不错，戴着胎纹还很深。
但你问我，觉得比亚迪还是太高估自己了，是吧？最起码在我看来，这价格还是偏高。刚刚提到的100公里进取型17.68万，实际我二线城市买这个配置，估摸着还能便宜点。可是问题是——其实对我这种家庭来说，也不是价格最关键，关键是用的值不值。
说到这，突然想到比亚迪的新能源策略。你看，钛7折扣打到冰点了，真让人羡慕。夏车主说：还是死撑。这也正常，毕竟夏买的人都懂它的底层价值。就是油耗低、空间大、转向灵活，除了续航218公里的版本，价格一旦降到这个水平，或许就能吸引还在犹豫的消费者。
不过我想问，你们觉得，比亚迪这次的降价真的是诚心诚意的？我觉得还是有点清库存的意味。毕竟，4万的降价，有没有策略上的考量在里面？可以说，价格问题一直是比亚迪困扰的核心。尤其是在人们的认知里，MPV本身在成本和惯上就不如SUV那么接地气。
我刚才翻了下笔记内容，有个细节没提到：这个价格的218公里版本其实就是夏的基本款。你说，这价格120公里续航算啥？基本上是在亏本卖。一般家庭用车，续航得至少100公里以上，没有续航焦虑，要不然用起来很受限制。你看我身边的朋友，谁都不太会考虑50公里的电池版本，就算便宜也买不起。
这里还有个疑问：比亚迪是不是自己也在踩点，想在价格战中抢占点市场份额。你说，当年钛7打折的时候，那是真炸裂。其实我多少猜测，夏的价格能降到19万多点，意味着它的成本其实很低了，可能在15万内就能搞定。之前有人告诉我，MPV和SUV的成本其实差不多，别看外观不同，核心零件其实差不了太多。
也不要完全站在汽车行业的角度去看，比亚迪这个价格策略还得考虑供应链。这几个月以来，新能源车的芯片、动力电池供应都挺紧张。你想，要是供应链宽裕，价格自然会更灵活一些。就像我那天看到的新闻，某个厂家在抢料的时候，价格一涨再涨，厂家钱赚得都偷笑了。
对了，你有没有注意到，现在一些普通家庭其实更在意的是用车体验。比如：空间布局、静音效果、操控感。比亚迪的夏，在空间上还是不错，但在静音上，听说车内噪音控制一般，特别在高速时，风噪还是挺明显的。这也是为什么很多人说，MPV其实比SUV更难做爆款。
谁让第三排是小板凳设计？不放倒就没储物空间，商务用不好。比如我朋友，他也用MPV，但就嫌第三排太挤，坐久了腰疼。更别提，长途旅行要拉大件东西，第三排折叠后空间实在太有限。这个问题，也是个死穴。
说到续航，218公里听着挺足的，但实际用起来……我估算了一下：一百公里工况，电耗大概在20度左右，这个电池容量大约在30度上下。你想，普通家庭周末出行，可能跑个百十公里，续航还算够用。遇到恶劣天气或急刹车，续航就打折了不少。
我还注意到，市场上同价位的SUV比MPV更受欢迎。比如紧凑型SUV，像传祺、长安，价格平，空间还行。你不觉得吗？其实我怀疑这个差距，不全在价格——而在用车场景。很多家庭更偏向于玩二三线城市，开SUV，既能装，还能应对复杂路况。MPV在城市普及度反倒有限。
这让我想起一个细节：我朋友开一辆夏，他抱怨油箱小，跑多远都觉得没油。油箱不大也没啥大毛病，毕竟清一色用电，新能源车不用担心油耗，但我也在想：为什么不用大点的油箱？是不是为了节省成本？还是说，整车的空间有限，要舍弃部分。
你会不会觉得，比亚迪在价格上其实也在试探市场反应？我猜测，未来的218公里版本，其售价可能还会有所调整，毕竟看上去便宜，但不够诚意。毕竟，消费者最在意的不是便宜，而是值不值。你看，价格一下降，大家的关注点就不一样了，但这个值，又怎么去讲呢？
如果继续降价，可能会带来一部分刚需用户。但能不能坚持到下一次改款升级？我觉得得看市场反馈。特别是面对D9这类大佬，比亚迪还是得多考虑战略储备。你想，别的车企都在发力，价格战都打到死。
（这段先按下不表）——还是得回头问问：你觉得未来MPV的市场会变得更火吗？或者，大家心里都有个续航焦虑，只是在寻找真诚的价格呢？我也没太细想过，但说实话，期待下一次改款218公里版本，真的是更实用一点。
无意中看到一个销售说：只要价格到位，没人不买。但实际操作中，价格背后隐藏着很多故事。尤其是，怎么平衡成本、市场、用户体验这几个点，才是比亚迪下一步真正的考题。
有人说车企只会玩价格战，其实我觉得，还是要结合市场需求。毕竟，你让一个惯了SUV的人，转投MPV，得考虑到空间、续航、用车惯。这一切摆在面前，价格只是个载体。
你怎么看？未来的MPV，除了降价，还是不是要用价值去打动人？毕竟，价格再低，用户要的还是实实在在的用得安心。
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