视觉不可靠！激光雷达保命

激光雷达安全优势

激光雷达和纯视觉方案的争论一直挺多的，但在理想汽车看来，之所以在中国还保留激光雷达，主要是为了安全考虑。

据理想汽车官方透露，到目前为止，他们通过主动安全系统已经成功避免了超过835万次可能发生的碰撞事故，还有7261次极端危险情况。所以，刚刚发布的理想i8依然选择标配激光雷达。

激光雷达让驾驶更安全

这段话用更口语化、轻松的方式表达可以是：

“不管是光线暗、逆着光，还是天气不好，或者目标离得远……理想汽车的系统都能在各种环境下看得清清楚楚，让夜晚和白天一样安全。”

理想汽车这么说。

其实早在去年12月26号的2024年理想AI Talk节目里，理想汽车的CEO李想就提到过，如果马斯克在中国高速上半夜开车，特斯拉可能也会装激光雷达。

中国路况需激光雷达

李想说，中国的一些汽车厂商还在用激光雷达，不是因为技术不行，而是因为咱们中国的路况跟美国不一样。

比如说，晚上开车的时候，你可能会看到一些大货车的尾灯坏了，甚至有的车直接停在主路上，这种情况在美国可能比较少见。而摄像头在晚上光线不足的情况下，能看清的距离大概只有100米左右，但激光雷达在完全没光的情况下，能看到200米远，这样就能支持车子在130公里每小时的速度下，实现自动紧急刹车（AEB）。

李想还说：“我猜如果马斯克在中国，晚上在高速上开过车，他也会觉得还是得装一个激光雷达。”因为他对安全同样重视，只是要看具体是在什么样的环境下。