讲真，最近总有人问我，现在电车这么卷，油车是不是没得玩了。
我说你格局小了。
真正威胁我们驾驶安全的，从来不是油车还是电车，也不是L2和L3的路线之争，而是我们身边那些一边开车一边坚持修仙的“在野法师”。
具体点说，就是那些单手握着方向盘，另一只手夹着烟，眼神迷离望向远方，以为自己在演王家卫电影的司机。
他们觉得吞云吐雾之间，自己就是这条路上最懂生活的老炮儿，是人车合一的哲学家。
但在上帝视角看来，这哪是什么老炮儿，这就是一个移动的、不定时的、充满了随机性的人形自走炸弹。一个大号的，会移动的二踢脚。
我们必须搞清楚一个核心问题：开车抽烟，到底是一种什么样的行为？
它不是一种简单的“坏习惯”，它是一种融合了行为艺术、神秘主义和极限运动的“赛博修仙”。
你看他那个动作，从口袋里摸索烟盒，单手弹出烟支，叼在嘴里，再摸打火机，凑近，点燃，深吸一口，最后把打火机扔回中控台。
这一套行云流水的操作，没有十年八年的功力，根本做不出来。
整个过程，车速60公里/小时，他的视线至少离开路面三秒。三秒，你知道是什么概念吗？
三秒，在玄幻小说里，主角已经能打出一套毁天灭地的组合技了。在现实世界里，你的车已经“盲驾”出去了50米。
这50米，就是一个薛定谔的距离。里面可能什么都没有，也可能有一个突然窜出来的老头乐，一个鬼探头的孩子，或者一辆急刹的前车。
而我们的这位“修仙者”，正在享受尼古丁冲上天灵盖的快感，他的元神，在那一刻已经出窍了，去跟宇宙意志交流人生的真谛了。
他以为自己掌控了一切，实际上，他连自己车头前面那50米都掌控不了。
这种对风险的极致漠视，和对小概率事件的盲目自信，共同构成了一种独特的信仰。
这种信仰就是：只要我看不见危险，危险就不存在。
三体人看了都得气活过来，你们地球人的物理学，还能这么玩？
然后，我们再聊聊那个车内环境。
很多人觉得，开个窗，不就没事了？
天真。太天真了。
你以为你开窗通风，是在进行空气交换。错了，你那是在进行“道场”的淬炼。
研究数据冰冷无情：在关窗的车里抽一根烟，PM2.5的浓度能飙到汽车尾气的10倍。什么概念？就是你直接把头塞到排气管里，吸得都没这么纯粹。
你在车里创造的，不是一个简单的污染环境，而是一个微缩的、高浓度的、加速版的“毒气皿”。
你以为你在开车，其实你在进行一场大型的化学实验，实验材料是你自己和你家人的肺。
最骚的是“三手烟”，这玩意儿简直是玄学攻击，是“道诡异仙”里的污染物。
那些看不见的尼古丁残留物，会像怨灵一样附着在你的座椅、内饰、空调滤芯上，持续不断地释放诅咒。你以为烟味散了，其实它们只是换了一种更低调的方式，对你的家人进行“被动修仙”。
我作为一个中年人，真的坐过朋友那种老烟枪的车。
讲真，那个味道，已经不是简单的烟味了，那是一种混合了尼古-丁、焦-油、皮革、塑料和车主中年油腻汗液的复合型生化武器。一开车门，那个味道能把人直接送走。
朋友还很自豪，说这叫“岁月的沉淀”。
我心想，这哪是岁月的沉淀，这分明是肺癌的预告片。你这车要是拿去卖二手，车贩子都得戴着防毒面具来砍价，最后给出的价格可能还不够你买两条好烟。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而当你恨一个习惯的时候，你就更懂了。
更有意思的，是关于“提神”的迷思。
这是所有开车抽烟党的“理论根基”和“核心教义”。
他们会告诉你，开长途，累了，来一根，瞬间就精神了。
是是是，精神了。
尼古丁用8秒钟冲进你的大脑，给了你短暂的、虚假的兴奋感，就像游戏里嗑了一个临时加攻击力的药水。
但这个药水，它有副作用啊。
半小时后，药效一过，你会陷入比之前更深的疲劳。这个在生理上叫“尼古丁戒断反应”，但在玄学上，这叫“借运”。
你等于跟魔鬼做了一笔交易，用接下来一个小时的清醒，换取了这三分钟的虚假繁荣。
这和那些玩命加班，靠咖啡和功能饮料续命的打工人有什么区别？没有区别。
唯一的区别是，打工人最多是猝死在工位上，而你，可能会带着一车人，猝死在高速上。
要么成仙，要么成盒。
就问你怕不怕？
这还不是最狠的，最狠的是对视觉的慢性谋杀。
烟草里的氰化物，会慢慢地侵蚀你的视神经，搞出一个叫“烟草中毒性弱视”的东西。
这玩意儿不是立刻让你瞎，它是温水煮青蛙。
你会发现你看东西，尤其是视野中心，好像蒙了一层雾。你看红绿灯，开始有点分不清。晚上开车，对面远光灯一晃，你直接眼前一片白，半天缓不过来。
你的动态视力，你的暗光适应能力，都在不知不觉中被削弱。
你以为你的驾驶技术没问题，但你的硬件——你的眼睛，已经开始出现坏点了。
这就像你给一台顶级电脑配了一个10年前的显示器，CPU算得再快，你看出去的画面也是一坨马赛克。
这时候，自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉，不在激光雷达，在你自己的眼睛上。
只要你的眼睛够瞎，你就是最牛逼的那个“自动驾驶”系统，因为你根本看不见危险。
当然，只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这就是另一个维度的掀桌子式竞争法则了。
写到这里我突然觉得，我把开车抽烟这事儿说得跟渡劫失败一样，是不是有点夸张了？
不，一点也不。
因为所有车企，现在都在卷智能，卷安全，卷科技，卷冰箱彩电大沙发。
他们不务正业，整天搞这些花里胡哨的，试图用技术把人武装成一个不会犯错的驾驶机器。
但他们忽略了最根本的一点：科技，永远无法战胜人类自己想“作死”的决心。
你那个L2级别的辅助驾驶，算得过一个突然想弹烟灰的念头吗？
你那个AEB主动刹车，能预判一个因为低头点烟而完全没看路的人吗？
不能。
科技的尽头是玄学，安全的尽头是人。
所以，下次当你在车里，习惯性地摸出那根烟的时候，你最好想清楚。
你点的不是烟，你点的是一个随机事件的触发器。
你抽的也不是寂寞，你抽的是你和你家人未来生活的确定性。
这笔买卖，但凡脑子清醒一点，都知道划不来。
所以那些真正的老司机，早就悟了，他们比谁都清楚，在马路这条黑暗森林里，活下去，才是唯一的真理。
而那些还在坚持“赛博修仙”的，不过是在赌桌上，用自己和别人的命，当成筹码，去赌一个微不足道的、所谓“提神醒脑”的幻觉。
这他妈简直是疯了！
最终，你会发现，最顶级的安全配置，不是毫米波雷达，不是激光雷达，更不是什么智能座舱。
而是把烟和打火机，扔出车窗的那个决心。
加大加大加大。
就是这么简单。
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