比亚迪22款车型大甩卖，最低5.58万起，今年要卖550万台汽车！

比亚迪降价卖车背后：5万能买高配智驾，车企这么拼到底为什么？

最近买车的人都知道了，比亚迪突然把22款车都搞特价，最便宜的海鸥智驾版只要5.58万，限时到6月底。去年他们卖了427万台车，今年目标冲550万，比去年多一百多万，压力挺大。董事长王传福说现在低价清库存，但这次连带智驾车一起降价了，看来车市竞争太卷。

原来比亚迪自己造电池电机，成本控得死。以前车企得花钱买电池，他们直接省下这笔钱，还能把利润投研发。去年光研发就花了500多个亿，今年预计更多。他们现在有十二万多的研发人员，相当于很多车企的四倍。这可能就是为啥能把高阶智驾系统装到五万多的车上，三年前这配置得花20多万。

现在买车的人确实占便宜了。油车电车都在降价，比如奥迪Q5L现在二十多万就能买，比以前便宜十多万。比亚迪之前说要把智驾打到十万级，现在直接砍到五万级了。消费者选车时价格低了，不用非得等打折才下手。

车企销量越大，利润越薄，但比亚迪反过来，靠规模薄利多销。去年卖400多万台，今年目标五百多万，量上来后每辆车赚得更少，但总利润可能更高。这种打法小厂学不了，他们没能力自建电池厂啥的。

最近路上新车越来越多，感觉车市有点疯狂。有人担心车企会不会亏本卖车，但比亚迪可能算准了回本周期。反正现在买车价格透明了，想买的人多挑挑比比。不过后续会不会再涨回去，谁也说不准。

车企都在互相压价，比亚迪带头搞促销，其他品牌跟不跟？现在新能源车补贴要退坡了，这对他们影响大不大？眼下能看到的就是消费者省钱了，买车成本降低，高配车也不贵了。厂家肯定有自己的打算，但至少现在买车是好时候。