奥迪E5Sportback：你相信光吗？-有驾

3.4秒破百， 700公里续航，还有那一身炫酷到没朋友的LED灯组。上汽奥迪这次玩得有点大啊！

刚在上海车展亲眼见到这台E5 Sportback，我就被它那夸张的环形LED灯组给震撼了。说真的，这车开在路上，老远就能认出来是个狠角色。不过仔细一看，咦？四个圈呢？原来人家改用“AUDI”英文标了，连车尾都能发光。

不是奥迪的奥迪，却比奥迪更奥迪

第一眼看到这车，我差点没认出来。

没了经典的四环logo，取而代之的是简洁的“AUDI”英文标识。说实话，刚开始还有点不习惯，但看久了反而觉得挺有未来感的。车头那个环形LED灯组真的很抢眼，矩阵大灯隐藏在两侧，辨识度拉满。

车身侧面的设计我挺喜欢的。黑化车顶和车底让这台车看起来更修长，简洁的腰线配上隐藏式门把手，整个侧面非常干净利落。最有意思的是那个电子后视镜，科技感瞬间就出来了。

4870mm 的车长， 2950mm 的轴距，这尺寸比Model 3大了不少。20寸轮毂配245/40 R20轮胎，光看着就很有气势。

车尾和车头呼应得很好，环绕一周的尾灯设计确实很有辨识度。听工作人员说这些灯组还有动态效果，晚上开在路上估计回头率不低。

动力这块，我必须给个好评。

前后双电机总输出功率 579千瓦，配quattro智能四驱，零百加速 3.4秒。这个成绩，放在几年前那都是超跑级别的表现。而且还配了Brembo四活塞制动系统，CDC减震阻尼，带阻尼连续可调空气悬架，甚至还有全轮转向功能。

这配置单看着就很香，但实际开起来怎么样还得等真正试驾才知道。不过从纸面数据来看，这车的底盘功底应该不会差。

续航方面， 100kWh 电池包，CLTC工况下续航超过 700公里。更厉害的是快充能力，10分钟就能增加 370公里续航，这个补能效率确实够用了。

基于800V高压平台打造，充电速度应该会很快。对于长途出行来说，这个快充能力还是很实用的。

进到车内，第一感觉就是科技感满满。

超大尺寸联屏把仪表、中控和双电子后视镜显示屏连在一起，视觉冲击力很强。搭载高通骁龙 8295 芯片，流畅度应该有保障。AUDIOS操作系统我还没深度体验过，但听起来挺有意思的。

比较有意思的是，在这么强的科技氛围下，设计师还用了大量木纹饰板来平衡。这种温馨和科技的结合，确实挺独特的。

辅助驾驶方面用的是Momenta方案，搭载“飞轮大模型”智能辅助驾驶系统。 27个感知硬件单元，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器和摄像头，号称支持全国范围高速公路及城市道路驾驶辅助。

不过说实话，这些高级辅助驾驶功能，实际效果还得看真正上路的表现。

这车也有一些让我纠结的地方。

首先是那个电子后视镜，虽然科技感很强，但下雨天或者强光下的显示效果怎么样，还需要实际验证。而且国内很多地方对电子后视镜的法规还不够明确，这车能不能顺利上路还是个问题。

其次是维修成本。这么多高科技配置，CDC减震、空气悬架、全轮转向，一旦出问题维修费用肯定不便宜。对于普通消费者来说，这些配置的实用性和成本需要好好考虑。

还有就是那个木纹饰板和科技感的搭配，见仁见智吧。有人觉得温馨，有人觉得违和，这个看个人喜好了。

定价还没公布，但如果参考上汽奥迪之前的车型，应该会比进口奥迪便宜不少。这样的话，可能会对蔚来ET7、小鹏G9这些车型造成冲击。

这车计划2025年底上市，现在可以预约试驾。不过对于消费者来说，最关心的还是续航够不够用，充电方便不方便，维修网点多不多。毕竟花几十万买车，得用着顺心才行。

面对这样一台集科技、性能、续航于一身的电动轿车，你会心动吗？

奥迪E5Sportback：你相信光吗？