您的第一辆摩托车是一件具有里程碑意义的事情。它将带您踏上自由、兴奋，有时甚至是财务破产的道路。但如今市场上有如此多的选择，对于初学者来说，选择合适的摩托车可能会让人不知所措。巡洋舰还是裸车？运动型摩托车还是探险型摩托车？让我们从逻辑上排除这些。
探险自行车不合适，因为它们通常又高又重。运动自行车不仅转向锁非常糟糕，而且还会迫使你保持不妥协的骑行姿势，这可能会阻碍你学习、长途骑行和探索人迹罕至的道路。当然，摔倒一辆运动自行车可能代价高昂，因为整流罩会承受摔倒的冲击。巡航自行车的座椅高度短且稳定性好，因此很适合，但切换到其他形式需要一段时间才能学会。
剩下的就是裸车，它的骑行姿势相对直立，座椅高度是第二低的（巡洋舰是第一低的），车把很宽，需要的力气较少，转向锁具有足够的杠杆作用。在这种小排量摩托车中有很多选择，但我们认为，如果你预算有限，并且是第一次购买摩托车，那么我们已经找到了比其他摩托车更好的一款。
为了确保准确性，本文中汇编的信息来自权威来源，包括各自制造商的官方网站。
川崎 Z500 是首次购车者的完美经济型摩托车
价格：5,599 美元
Z500 是川崎全尺寸摩托车系列的入门级产品。唯一更便宜的川崎摩托车是Ninja 500（因为它没有 ABS）和Z125 Pro摩托车。W230的价格与 Z500 相同，但虽然一开始会更容易，但它不会像 Z500 那样帮助初学者进步。Z500 是一个久经考验的平台，其历史可以追溯到几十年来一直保持不变的 Ninja 250。然而，它去年才以 500 cc 的形式推出，这意味着它兼具了两全其美的优势——现代精致与老式可靠性。
并列双缸发动机的点火顺序为 180 度，初学者应该可以轻松学会从静止状态起步。51 马力的功率足够了，如果你是一名合格的新手，那么功率会稍微大一点。配备辅助和滑动离合器的六速变速器可用，但没有快速换档器。Z500 仅配备 ABS，这是川崎向正确方向迈出的一步。它的重量不到 340 磅，进一步提高了它的可访问性。如果说我们对 Z500 有一个不满，那就是它只有一种颜色：黑/灰色，带绿色点缀。
川崎 Z500 发动机规格
这就是 Z500 为何如此适合初学者的原因
不仅有历史，还有实用的功能
通常，制造商会将入门级车型视为继子女。但 Z500 并非如此。它可能“仅”配备 LCD 显示屏，但它是该价格范围内摩托车中最清晰、设计最周到的显示屏之一。它是一款反向 LCD 装置，川崎巧妙地为其增添了色彩——由于有警告灯，它还有红色、绿色、橙色和蓝色，因此不会让人感觉单色。
如果您想要 TFT 彩色显示屏， Z500 SE确实可以拥有。这为基本款 Z500 增加了许多功能。当然，还有彩色显示屏、智能手机连接、LED 转向灯、散热器盖、底盘、后座盖、油箱垫、护膝、车架滑块、USB 充电端口，并且提供红灰黑配色方案和不同图形。同样，Z500 SE ABS 仅有一种配色方案。您必须为 Z500 SE 支付 700 美元的溢价，标价为 6,299 美元。
在外壳之下，网格框架有助于减轻重量。传统前叉性能出色，更换成本远低于倒置前叉。在后部，预载可调单震可发挥作用。说到可调性，Z500 采用了川崎的“Ergo-Fit”技术，该技术允许骑手根据身高改变车把和脚踏板的位置。正确的骑手三角将极大地增强骑手的信心，非常值得投资。
川崎 Z500 SE 主要特点
TFT彩色显示屏
USB-C 充电端口
肚盘
油箱垫
护膝
散热器护罩
框架滑块
后座座椅套
独特的红色配色方案
Kawsaki Z500 硬件规格和重量
迷人的 Sugomi 设计让一切变得更甜蜜
足够吸引眼球
川崎的“Sugomi”设计语言通常具有两极分化，但它明智地为 Z500 降低了这种设计语言的调性。入门级摩托车必须具有普遍的吸引力，而 Z500 很好地体现了这一点。我们仍然抱怨它没有更多颜色可供选择（而且川崎不再有绿色）。但川崎在 Z500 上做得非常出色。它的比例恰到好处——大油箱、深沉的前照灯、看起来像漂浮的高副车架，以及不会引起太多注意的传统前悬架和大型消声器。如果 TFT 是标准配置，事情会更加美好。但不可能拥有一切。
川崎 Z500 的显著设计特点
网格架
后减震器安装和放置
三叉头灯非常独特
Ergo-Fit 是该领域独有的
LCD 显示屏设计得非常好
川崎 Z500 尺寸
其他适合初学者且预算有限的摩托车
该领域的竞争非常激烈
Z500 处于一个拥挤的领域。在介绍好东西之前，让我们先介绍一下我们已排除的几个：贝纳利 302S 不值得花钱，有一款更好、更便宜的版本，它使用不同的品牌，我们将其纳入了比较范围。另一端是 KTM 250 Duke 和390 Duke，但这些都是初学者性能机器，具有与其尺寸相称的强大动力。
对于经验丰富的骑手来说，这可能看起来像个笑话，但对于初学者来说，它不会像更安静的双缸机器那样友好。KTM 还拥有大量功能和电子设备，这意味着维护成本不会像 Z500 那样低。本田 CB500F也是一个不错的选择，但价格太高（近 7,000 美元），初学者无法认真对待。它的规格与 Z500 相似，但有一些更好的点，例如独立功能倒置叉和双前制动盘。
这就剩下我们 Z500 的主要竞争对手名单了。雅马哈 MT-03是一款有趣的小型摩托车，但需要更大的动力才能在初始学习阶段之后真正让初学者感到有趣。QJ Motor SRK400 外观很棒，但由于整备质量高，性能有所下降。不过，有些人可能会喜欢传统的直列四缸式排气声。最后，CFMoto 450NK比 Z500 功能更多，价格更低，但由于其使用的零部件类型，很难与川崎匹敌维护和维修成本。
川崎 Z500 与竞争对手
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