极氪9X的实车最近让不少网友都拍到了，这款新车估计很快就能和大家见面。
极氪品牌七月份销量挺好，卖了快1.7万辆，今年加起来已经破10万了。
这台车出来，就是想帮品牌再往前冲一冲。
你头一眼看到极氪9X，那气势就挺唬人的。
它车头方方正正的，一下就让人想到劳斯莱斯库里南那种感觉。
特别是前面那个大大的直瀑式格栅，豪华感和那种压迫力特别足，一看就知道它不简单。
车身尺寸方面，极氪9X的“块头”真是让人印象深刻。
它有5239毫米长，2029毫米宽，1819毫米高，轴距还有3169毫米。
这些数字摆出来，它在同级别车里就是个“大块头”，比现在大家常说的问界M9和理想L9都要大一圈。
它身躯庞大，线条又硬朗，去哪儿都能是焦点。
车头两侧的“浩瀚星钻”矩阵灯组，不光让车子看着更高级，还带着点科技感。
更让人看呆的是车顶的激光雷达，这可不是随便装的，它说明极氪9X在智能驾驶这块儿野心不小。
听说它会装1颗520线激光雷达和4颗固态激光雷达，给高阶辅助驾驶系统打好了基础。
有了这些“硬家伙”，未来的千里浩瀚H7全场景智能辅助驾驶系统，甚至到L3级别的千里浩瀚H9，大家都特别期待。
这就说明了，这车不光是尺寸大，内在的“脑子”也特别聪明。
从车身侧面看，极氪9X的尊贵感哪儿都是。
C形镀铬饰条把悬浮式车顶勾勒出来了，门把手和侧裙这些小地方也有镀铬装饰。
再加上那22英寸的镜面锻造轮毂，简直就是把“奢华”两个字写在了车上。
另外，它还有极昼白、极夜黑、冰川银、暗夜紫、星穹灰、旷境绿，一共6种颜色，选择挺多。
车尾的设计也很有辨识度，“环幕星钻”贯穿式尾灯亮起来后，听说能通过42242个钻石切割面，折射出“漫天星河”的效果，跟车头那个豪华劲儿很搭。
最让人惊喜的是，它还用了天地尾门，这种设计在大型SUV上不怎么常见。
加上那个揽景座椅，优雅和实用结合得特别好。
想想在郊外，把尾门一开，坐在车里看风景，那得多舒服。
走进车里，极氪9X的内饰设计没有跟着潮流走，它选了条稳重又豪华的路子。
它没有用现在流行的双联屏，而是选了悬浮式中控大屏，配上内嵌式全液晶仪表，还有HUD抬头显示。
这种组合不光有科技感，还兼顾了实用性。
内饰主色调是经典的黑白双色，加上大量木纹饰板的点缀，还有环绕式的氛围灯，一下子就弄出了一个温馨又高级的座舱。
另外，四辐式多功能方向盘和电子怀挡的组合，也让操作更方便了。
挺好的就是，极氪9X保留了一些实体按键和旋钮，这对那些喜欢真实手感的司机来说，简直就是个好消息。
还有，双50W手机无线充电功能也想得很周全，满足了大家对手机充电的需求。
座椅布局方面，极氪9X用了2+2+2的六座设计。
第二排是带电动腿托的双零重力座椅，通风、加热、按摩这些舒适功能肯定都有，让坐车的人舒服到了极点。
有个挺有意思的细节就是，前排座椅的调节按键被放到了内门板上，用起来更方便。
车里的娱乐配置也很多，吸顶娱乐屏、后排功能/冰箱控制屏、头枕音响啥都有。
不管你是商务出行还是家庭出游，它都可以满足不同乘客的需求。
并且第三排座椅能纯平放倒，这让车辆的载物空间和实用性好了很多，能应付各种用车场景。
动力上，极氪9X简直就是个“陆地航母”。
它用了全栈900V混动高压架构，2.0升发动机最大功率有205千瓦，加上三电机组成的浩瀚超级电混系统，峰值总功率有1030千瓦，换算成马力就是吓人的1400马力。
零百加速只要3.1秒，这速度对一台大型SUV来说，简直是逆天般的存在。
电池组容量是70千瓦时，CLTC工况下最高纯电续航里程有380公里。
最牛的是，它支持6C超充技术，官方说SOC从20%充到80%只要9分钟。
这就说明充电焦虑会好很多，长途出行也更轻松了。
底盘方面，极氪9X也武装到了牙齿。
它装了双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，还有全地形自适应系统和48V主动稳定杆等配置。
不光能提供特别舒服的驾乘体验，还能应付各种不好走的路。
更牛的是，它甚至在侧面碰撞时，底盘都能主动抬起来，让安全性好了很多。
从车子本身的实力来看，极氪9X就是奔着高端市场来的。
以后它会跟问界M9、理想L9、腾势N9这些车直接竞争。
所以，大家觉得这款豪华、科技、性能啥都有的极氪9X，卖多少钱才合适呢？
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