丰田社长丰田章男在谈及《雷克萨斯的艺术》一书时，曾深情地回忆道，IS车型标志着他与雷克萨斯的情缘起点。然而，令人遗憾的是，新款IS在去年6月推出后，并未在国内市场亮相。
尽管丰田的TNGA架构正引领着一系列新产品的火热上市，但雷克萨斯却并未为IS车型进行全面的换代，而是选择了以大幅升级的改款形式继续呈现这款车型。
【 全新家族式外观设计 】
新款雷克萨斯IS焕然一新，展现了全新的家族式外观设计，几乎难以辨认出老款车型的痕迹。其标志性的纺锤式深色中网依旧不可或缺，彰显着其独特的身份。而与前格栅相得益彰的是，造型犀利的大灯以及两侧进气格栅的设计，使得整个前脸更加动感。特别值得一提的是，标志性的“对勾”日行灯如今已巧妙地融入大灯内部，不仅简化了设计，更增添了几分简洁与干练。
腰线的设计充满力量感，为整车增添了一抹独特的运动气息。车顶的优雅弧线，巧妙地营造出座舱整体后移的视觉效果，使得整车姿态更为动感。车尾部分，新款雷克萨斯IS同样不落人后，配备了当下极为流行的贯穿式尾灯设计。双层式后保险杠的设计，不仅强化了运动感，更在视觉上提升了整车的层次感。此外，车尾下方还精心设计了一对双边双出的排气，进一步彰显了其不凡的身份。而关于轮毂的选择，新款雷克萨斯IS标配了18寸轮毂，并额外提供了一款由BBS打造的19英寸双五辐式轮圈供消费者选择，无疑为追求个性与性能的消费者提供了更多可能。
【 多样化动力选择 】
新款雷克萨斯IS将搭载2.0T及3.5L V6两款发动机，其中2.0T发动机可输出最大241马力的功率，并配备8速自动变速箱。而3.5L V6发动机则提供两种功率版本，低功率版可输出260马力，高功率版则能达到311马力。对于V6车型，消费者既可选择后驱版本，也可选择四驱版本，后驱版匹配8速自动变速箱，四驱版则配备6速变速箱。此外，新车还提供了自适应可变悬架和动态管理系统作为选装配置，动态管理系统更可为后驱车型配备托森限滑差速器，进一步增强驾驶体验。
【 丰富的改装可能性 】
显然，新款雷克萨斯IS，尤其是IS350 F Sport，对于那些热爱改装的消费者来说，无疑是一个极佳的选择。这款车型不仅外观时尚，更提供了丰富的改装潜力。例如，其双色车身设计——极地白与黑色的巧妙搭配，再加上Vossen的混合锻造HF-4T轮毂的点缀，使得整车焕发出别样的魅力。
这款雷克萨斯IS，经过精心改装，呈现出别具一格的风貌。其多条辐的设计，不仅层次感丰富，更赋予了整车独特的魅力。铝合金原色的车身与白色相互映衬，和谐而统一。通过搭配RSR的短弹簧，车身高度得以恰到好处的调整，展现出更加动感的姿态。而前20x9J、后20x10.5J的轮毂尺寸，配合前235/35R20、后275/30R20的轮胎规格，使得翼子板被完美填充，每一处细节都流露出精致与匠心。
经过精心改装的雷克萨斯IS，其动感姿态更甚以往，成为了街头巷尾瞩目的焦点。我似乎能体会到丰田章男对这款车的深深眷恋，每一处细节都散发着迷人的光彩。
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