最近电动车电池的事儿又热闹了。以前电动车用的电池不是铅酸就是锂电池，铅酸电池用两年就废，还得花大几百换新的；锂电池倒是耐用，但老听说自燃爆炸，让人不敢买。现在比亚迪要正式做两轮车电池了，听说能解决不少问题，车主们都在等着看效果。
比亚迪其实早和几个电动车品牌合作了。比如立马电动车去年推了个新车型，用比亚迪的电池，跑得特别远。测试下来，时速15公里能骑四五百公里，比普通车多一倍都不止。台铃电动车也和比亚迪签了约，说以后电池寿命能和车一样长，不用老换电池了。连三轮车老大金彭都和比亚迪搞合作，看来这事儿是认真的。
比亚迪这次要推出的电池有八个好处。首先是寿命长，能循环用三千次，铅酸电池才三百次左右，差不多能用五六年。然后是安全，扎针实验都没冒烟着火，比以前的锂电池靠谱多了。充电速度也快，据说以后能像加油一样几分钟充满，不过现在还没普及。
冬天用电动车最怕跑不远，比亚迪的电池零下二十度还能正常用，不像铅酸电池到零下十度就只剩一半电量。电池还特别轻，同样容量比铅酸轻一半，车跑起来更稳当，以前那种轻飘飘的电动车估计要被淘汰了。
最让人惊喜的是价格。比亚迪用的材料成本低，加上产量大，以后锂电池电动车可能和铅酸车价格差不多。现在普通锂电池电动车要三千多，要是真降到两千块，肯定抢手。
现在市面上的电动车电池要么不安全，要么太贵，要么寿命短。比亚迪要是真能把这些问题都解决，那以后买电动车就不用纠结了。不过现在这些好处都是纸上谈兵，得等车上市才能知道实际效果。
车主们现在就等着看比亚迪能不能真把价格打下来吧。要是真能用上又便宜又安全的电池，以后跑长途、上下班都方便多了。不过现在别急着换车，等第一批车主用几个月再说。
比亚迪的电池到底行不行，还得看市场反应。要是真像说的那么好，以后电动车行业又要变天了。现在就看他们能不能把技术落到实处，别光说不练。
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