将于6月份上市，丰田bZ5开启预售

在新能源市场竞争日趋白热化的背景下，一汽丰田正式开启bZ5纯电SUV的预售通道。新车提供两种配置版本，预售价格区间设定在13万元至16万元，计划于今年6月正式投放市场。作为品牌电动化战略的重要落子，这款定位中型SUV的车型由丰田bZ3C更名而来，基于e-TNGA架构打造，展现出日系品牌在电动化领域的技术积淀。

从外观设计来看，bZ5延续了丰田bZ系列的未来感语言。前脸采用封闭式格栅设计，立体雕刻纹理的面板在光影下形成动态视觉效果。贯穿式LED灯带将两侧矩阵大灯连为一体，灯腔外侧的环形光导结构在夜间可呈现独特的光影轮廓。前包围采用空气动力学优化设计，两侧竖状导流槽与中央梯形进气口形成功能性与美学的平衡，底部哑光护板强化了SUV车型的硬派特质。

车身侧面采用跨界轿跑设计理念，溜背式车顶线条与悬浮式黑色车顶形成视觉反差。贯穿式腰线从前轮眉延伸至尾灯组，配合隐藏式门把手设计，将风阻系数控制在0.26Cd。轮眉与侧裙的黑色防擦饰板采用立体压纹工艺，搭配19英寸低风阻轮毂，既保留SUV的野性气质又不失都市精致感。尺寸方面，4780mm的车长与2880mm轴距营造出中型SUV的标准空间表现，后排膝部空间实测达两拳半，头部空间通过车顶凹陷设计优化至一拳。

内饰布局贯彻"减法美学"设计理念，12.3英寸悬浮全液晶仪表与14英寸中控屏构成数字座舱核心。中控台采用分层式结构，贯穿式出风口与哑光金属饰条拉伸视觉宽度。旋钮式电子换挡机构集成驾驶模式切换功能，中央通道区域预留无线充电模块与隐藏式储物格。座椅采用环保仿麂皮材质，主驾支持8向电动调节与三档通风加热功能，后排座椅靠背支持15度角度调节。

动力系统搭载前置永磁同步电机，最大输出功率200kW，配合弗迪动力提供的磷酸铁锂电池组，提供550km与630km两种CLTC续航版本。电池管理系统采用丰田第四代温控技术，支持-30℃至55℃环境稳定工作。快充模式下，30%-80%电量补给仅需28分钟，配合V2L外放电功能，满足户外用电需求。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架组合，标配ITM智能扭矩控制系统，可根据路况实时调整前后轴动力分配。

作为合资品牌中首款下探至13万元价格带的纯电中型SUV，bZ5通过差异化设计策略与本土化供应链整合，展现出较强的市场竞争力。其轿跑化造型、务实续航与亲民定价，或将改写15万元级纯电SUV市场的竞争格局。随着6月正式上市，这款车型有望成为丰田电动化转型的关键产品。