在2025年成都国际车展的聚光灯下，一款名为全新深蓝S07的中型SUV悄然登台。 它没有浮夸的表演，但每一个细节都在诉说着新央企的野心。 围观的人群中，有人摸着与问界M9同款的100%绒感麂皮内饰低声惊叹，有人对着车头可展示行人礼让、行车状态提醒的智能交互灯组频频点头。 这不再是一辆简单的汽车，而是一个移动的科技宣言。
深蓝S07直接打破了中型SUV市场的传统定价规则。 增程版15.69万-17.39万元，纯电版15.69万-16.69万元的预售价，竟然全系标配了华为乾崑智驾ADS SE系统。 这意味着什么？ 意味着你无需为高阶智能驾驶支付额外费用。 以往在豪华车型上才可能出现的配置，如今触手可及。
华为的这套系统可不是花架子。 在高速上，它能实现领航辅助，智能上下匝道，精准过弯；在城区，它能识别交通信号灯，支持拨杆换道；面对施工障碍物，甚至能实现跨车道避让。 据说这套系统让通行效率提升了20%，重刹率降低了30%。 泊车时，它支持超过300种场景识别，融合记忆泊车、遥控泊车，新手也能轻松应对复杂车位。
座舱内部，全系标配的高通骁龙8295P芯片提供了强大的算力支撑，让15.6英寸中控大屏的操作流畅无比。 人脸识别、语音交互、以及QQ音乐、哔哩哔哩等丰富App，都让车机体验超越了传统汽车的概念。
谈及豪华，深蓝S07选择了用体验而非单纯堆料来定义。 10.7平方米的软包面积，暮烟紫、热浪橙、月雾灰三款自然灵感内饰色，打破了中型SUV的“塑料感”偏见。 前排双零重力座椅不仅支持主驾16向、副驾14向电动调节，还具备石墨烯加热与8种模式3种强度的按摩功能。 64色星河律动氛围灯与20扬声器的杜比音乐厅系统，共同构建了一个移动的沉浸式座舱。
车身尺寸为4750×1930×1625mm，轴距2900mm，采用了双色车身设计，门把手、侧裙等细节处加入了黑色装饰，全新的驰光黄车色格外亮眼。 车尾对后包围进行了优化，一条与车身同色的贯穿式横条与尾灯相得益彰。
深蓝S07提供了纯电和增程两种动力选择，彻底消除用户的续航与补能焦虑。 增程版搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航最高可达300km，综合续航更是达到了1385km，馈电油耗低至3.8L/100km（NEDC）。 纯电版本续航里程为550km（CLTC）。 全系支持3C快充，15分钟内即可将电量从30%充至80%，充电10分钟可增加续航100km。
其背后的技术支撑是超级增程2.0系统，新蓝鲸增程专用发电机热效率高达44.39%，实现了“1升油发3.7度电”。 原力超级电驱2.0工况效率92.3%，并拥有微核高频脉冲加热技术，有效应对低温环境。
在驾控体验上，深蓝S07全系标配了FSD可变阻尼减震器与HRS液压回弹止动器组成的“双阀黑科技”悬架系统，旨在实现“刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸、坑洼不弹跳”的承诺。 后悬架采用铝合金H臂多连杆结构，前悬架标配液压衬套，以提升灵活性与过滤细碎振动。
深蓝S07已畅销全球70个国家，累计用户超过25万。 它即将登陆英国、德国、意大利等欧洲市场，预计2025年将覆盖超过90个国家和地区。 这款车凭借“最豪华、最舒适、最智能、最省最强”的四大核心价值，正在重新定义科技智能中型SUV的市场格局。
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