AMG首席执行官放话：V8发动机还能再活十年
方向盘后的秘密武器藏不住了！
当全球车企都在忙着给发动机办＂退休仪式＂，AMG却偷偷给V8续上了＂延寿丹＂。三年前差点被电动化战略送进博物馆的V8，现在正以更猛的姿态杀回来——听说连被骂惨了的C63都有机会装回八缸心脏！
四缸混动翻车现场
AMG之前给C63塞四缸混动的操作，简直比让硬汉穿粉色蓬蓬裙还违和。虽然那套系统能爆出671匹马力，但车迷们根本不买账：电池组把车重怼到2.1吨，声浪比电瓶车还文静，这哪是AMG该有的样子？去年这车卖得比过期罐头还惨，逼得AMG连夜改剧本。
现在回头看，这场电动化实验倒成了神助攻。要不是被市场狠狠打脸，AMG哪能这么快想通？连自家CEO迈克尔席贝都承认：＂有些市场根本没打算禁售燃油车，V8还有得玩＂。
新V8的黑科技套餐
这次复活的V8可不是老古董回锅，AMG给它配了套黑科技全家桶。平面曲轴设计直接把发动机瘦身15%，油门响应快得像开了5G模式，转速分分钟破万转。最绝的是48V轻混系统，既能给涡轮＂打鸡血＂，又能让油耗看着像模像样应付排放检查。
不过老粉先别急着嗨，新发动机的声浪可能要变调。以前那种地动山摇的低吼，可能会变成F1式的高频尖叫。AMG倒是鸡贼，准备在车里塞个＂声卡＂，专门给你P出经典煮水声。
八缸发动机的游击战术
AMG这次学聪明了，不再硬刚环保法规，而是玩起了＂打一枪换一个地方＂。北美和中东这些没设燃油车死线的地方，妥妥是V8的主战场。欧盟虽然2035年要禁售，但保时捷都敢说自家V8能撑到2030年，AMG自然有样学样。
更骚的操作在下半年就要见真章。CLE 63可能成为新V8的首发车型，明年改款的C63也有望吃上这波福利。听说AMG还打算给没装过V8的车型塞八缸，这波反向操作比手机厂商出翻盖机还魔幻。
电动燃油两手抓
别以为AMG要放弃电动化，人家玩的是脚踏两条船。下个月要发的电动旗舰轿车，纽北赛道狂飙都不会电池过热，这摆明是要教特斯拉做人。但电动车卖得慢也是事实，所以现款燃油车还得接着改款续命。
最精妙的是这个双线作战策略——要声浪的给你V8，要绿牌的给你电动，钱包厚的还能两款都收。AMG这算盘打得，连隔壁宝马M部门都直呼内行。
现在问题来了：
当别人在电动化的独木桥上挤破头时，AMG却悄悄修了条燃油车的高速公路。这波既要又要的骚操作，你看是垂死挣扎还是绝地反击？评论区赌五毛，新C63要是真装回V8，加价二十万都有人抢着买单！
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