注定亏本的生意还要做？本菱公升Chopper的殉道式造车实验

一台有着纯正Chopper风格的公升级巡航，能在中国合法上牌，那么你想拥有吗？在上个月的工信部公示名单上就有着这么一辆个性的巡航，来自一个很少听说的品牌——本菱。

如果不是因为这台个性的巡航，或许阳阳现在还不知道有这么一个“以梦做赌”品牌。为何如此说，Chopper它的本质是什么？“叛逆”这是对它的第一反应。作为诞生于二战后美国退伍兵车库的家伙，它用切割车架、超长的前叉向主流产品进行宣战。它成为自由的符号，却也因为狂野的造型而被多国列为“道路违禁品”。

而今天，有这么一家寂寂无名的国内品牌，竟然能将这种“疼痛美学”在中国创造出来，就代表着它的诞生不是因为商业决策，而是一场关于梦想的豪赌。可以先看下这台车的原型产品：大前胎、弹簧头、猿吊把、纤细的车身、小圆灯、裸露的发动机，仪表安在侧腰上，无不散发叛逆、原始、极简的生命张力，这种张力正是它魅力的来源。

但为了国内能合法上路，就必须有所舍弃。比如小巧的卤素头灯改为更大的圆形LED灯组，视觉张力被合理削弱；同时舍去了传统鼓刹，还换上了大尺寸的带ABS的碟刹系统；增加明显合理的转向灯，还有排气也得符合国家标准，虽然这些改变让复古机械感流失部分，但在合规的情况下，厂家也尽力保住其个性的风格特征，不因为“标准”而失掉自己的格调。

发动机部分是来自国外的1200cc的分体机，拥有5速变速箱，且采用的是更能带来年代归属感的干式离合器，用过干式离合器的朋友就知道，它的热衰减抵抗弱，容错性低，但带来的金属“咔哒”声，在Chopper上就天然带有年代的归属感。再配上小巧的硬尾设计，启动松开手指的瞬间，买的就不再是交通工具，而是名为“情怀”记忆的交响曲。