63万纯电小G：将于2027年正式亮相，800V平台，支持4C超充

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当特斯拉Cybertruck陷入舆论漩涡，路虎卫士电动版仍停留在概念阶段时，梅赛德斯-奔驰已悄然完成豪华电动越野市场的战略布局。

代号"Little G"的纯电小G将于2027年正式亮相，以63万元级定价（英国市场7万英镑）重塑市场格局——这个相当于现款宝马X5主力车型的购车预算，即可拥有融合大G设计基因与700km真实续航的电动硬汉。对比现款纯电大G高达217万元的国内售价，小G通过技术平权策略实现了价格体系的垂直下探，降幅达百万级。

核心突破源自MB.EA纯电平台的全维度进化：一是共享GLC、C级研发体系，规模化生产使研发成本摊薄40%以上。第二在于动力总成革新，eATS 2.0电驱系统较前代效率提升15%，创新二速变速箱实现高速巡航节能模式自动切换。第三是800V高压平台，支持4C超充（5分钟补能200km）、电池能量密度提升20%达280Wh/kg。最后是性能方面的跃迁，综合功率500+马力/四位数扭矩输出，较现款电动GLC后驱版（355马力）实现指数级提升。

这款"小G"绝非简单减配产品：其底盘防护等级维持G级家族IP67防水标准，智能越野模式继承大G的3D地形扫描技术。通过模块化电池包设计，在维持700km续航（CLTC工况）的同时，车身尺寸较传统G级缩减15%，更契合城市通勤场景。奔驰此举开创了"技术共享、体验越级"的新范式——用中大型SUV的价格体系重构豪华电动越野的价值标尺，或将引发保时捷、路虎等竞品的定价策略地震。

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