魏牌高山6月交付破万，家庭新能源MPV新标杆

魏牌高山6月交付破万，家庭新能源MPV新标杆

六月的热浪刚过，朋友圈里就有人晒出了自家新提的魏牌高山，说是“家用车终于有了点仪式感”。我还记得上个月在4S店试驾时，销售小李一边擦着额头上的汗，一边感慨：“这车现在真抢手，一个月能卖出一万多台，我们都快忙不过来了。”说实话，这数字搁以前想都不敢想。

其实，高山这名字在本地车友群里已经不是新鲜词。30-40万区间的插混MPV，本来大家伙儿都觉得这种定位挺尴尬，不三不四。但没想到它上市后，凭着空间和配置，把不少原本看不上国产品牌的大哥们也拉进了展厅。邻居老王去年还笑我关注国产，现在倒好，他家孩子出生第一天就在高山后排装了个婴儿座椅——二三排共轨那功能是真香。老人腿脚不好，上下车不用弯腰；老婆带娃换尿布也方便。我亲眼见过他老婆在第三排伸直腿打盹，还顺手开了座椅按摩，“比沙发还舒服”，她说。

要说冷门配置，有次去洗车店遇到个技师大哥，他一脸羡慕地指着那12.5升超级冰箱问：“兄弟，这玩意冬天能当暖箱吗？”我琢磨半天，其实真有人这么用——夏天冻饮料、冬天放母乳保温，比起普通中大型MPV的小储物格，那体验简直不是一个量级。另外全系标配的高清护眼屏幕，我闺女最喜欢，每次出门非得看动画片不可。有段时间她视力有点下降，我担心屏幕太亮会伤眼，但后来才发现，它那个低蓝光护眼模式确实管用，小孩坐长途没喊累。

智能化方面更别提。我第一次试Coffee OS系统的时候，还特意让朋友帮拍视频发群里炫耀了一把：语音控制空调、导航，全程不用动手。而且L2+辅助驾驶高速NOA功能，在市区早晚高峰堵成狗的时候，就靠它自动跟停省事不少。有回路口遇到突发状况，它自己刹住了，要不是系统反应快，我估计得追尾前面那辆送外卖的小电驴。记忆泊车和倒车循迹对咱小区地下室那种“鬼见愁”停车位特别友好，新司机媳妇练习几次就能轻松入库，再没人笑她技术菜鸟。

动力表现其实超乎我的预期。本以为MPV嘛，无非就是稳重舒适，但这台Hi4性能版四驱电混，加速起来一点不拖泥带水。我上周末带全家跑了一趟郊外烧烤场，从城区开到乡道，一脚油门下去推背感十足。官方零百加速5.7秒，不夸张！纯电续航172公里，用下来基本够日常通勤；综合续航945公里，节假日返乡完全无压力。不过维修师傅提醒过一次，说底盘复杂结构养护周期要注意别偷懒，否则异响容易被忽略掉。这算是个冷知识吧，大部分人买新车头两年不会关心这些细节，可等真出现问题再修可费劲多了。

今年春季香港和粤港澳大湾区那些大型展会上，高山也是风头正劲。不少媒体记者现场体验完，都忍不住拿它跟合资竞品比空间、比智能化配置。一位做二手生意的朋友悄悄告诉我，现在市场上收二手高山的人越来越多，因为保值率目前看来很乐观。“你丢给我们，我们马上转给南方客户，”他说，“毕竟家庭用户需求摆在那里。”

最近全国120多家魏牌4S店同时搞深度试驾活动，好几个微信群里的宝爸宝妈组团报名，有人甚至专程从外地赶来体验冰箱和影院“三件套”。还有老同学反馈，说自己误以为插混车型只能加油不能充电，用了一阵才发现支持快充慢充双接口，比他原先开的燃油七座省心太多。这种认知误差，其实不少初次接触新能源的人都会踩坑，也算是一桩趣事吧。

最后聊句题外话：隔壁楼有户人家的旧款燃油MPV最近准备置换，他们犹豫再三还是决定订一台新的高山。他们理由很简单，“既然孩子喜欢，又省钱省心，将来还能卖个好价钱。”倒是让我想起一句俗语：啥叫靠谱？就是你用了以后舍不得换别人家的货色罢了。

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