中国长安汽车与中国国新签署战略合作协议,双方将通过深化投融资和产业合作推动科技创新,助力中国汽车产业实现高质量发展

刚下班路上,外边天还暗着点。快到家门口时,突然看到一辆新开的长安车。试驾的?车身线条比我想象中顺眼,要知道这几年长安的外观逐渐在变优。坐进去一看,材料不错,座椅有点偏高级感。刚准备开走,邻居阿姨就笑着打趣:这车看着挺大气的,听说长安要搞点大动作?我心里一笑:这不刚知道,刚刚官方宣布和国新的战略合作,腾云驾雾的事儿,说白了,咱这原料上的事儿瞎猜,也是真的得靠现实验证。

昨天阅读新闻时,看到长安签约国新,推高科技合作。一时脑袋有点懵。如果你我模拟点商业心理模型,一是长安想借助国新的资金和渠道,改善供应链、研发等方面。二是国新可以利用长安的产业链,布局一些投资,忙用不上明文描述的小算盘。你想过没有?一辆车,不仅仅是机械的拼拼凑凑,背后那堆硬件、软件供应链,也是资金、关系的博弈。

中国长安汽车与中国国新签署战略合作协议,双方将通过深化投融资和产业合作推动科技创新,助力中国汽车产业实现高质量发展-有驾

我心想:把一家传统车企摆在这,估算市值72到80亿之间(体感,估算偏少)。它的研发投入,可能1.2%-2%(样本少,说不准),远低于合资友商的3%多。研发一个新平台,光用钱就花个上亿起步,算是吃了这个行业硬核门槛。你可能会问:这些合作能真带来多大的变革?我其实觉得变革更像铺垫。这次合作能让长安的新能源技术加快一些,或者帮他们找到新的盈利点吧。

说到这,我刚才翻了下笔记里的相册,看到去年拍的一张图片——一堆长安的电池包,堆得像个迷你仓库。让我突然觉得:供应链就像是一座大厂房,空间越大,能堆的东西越多。你说供应链断供会带来多大影响?一辆车合格证到手,装配线停摆,估计当天的损失不超过50万(不算人力成本,粗算),但如果再加上市场信心,一瞬间都容易崩一块。

我一直在想,长安为啥投资那么少?技术差距还在那儿摆着,难不成研发真能在短时间突飞猛进?其实硬要说,这就像算盘打得有点歪,用资金大佬神话带出来的突破,不一定能落到实际车里。研发的事,绝对看的是心态——得有耐心,很多时候是一砖一瓦砌起来的。前段时间,我跟一位修理工聊天,他说:长安的车做得不错,但修个电子门锁,得等两天,零件没货。我听了心里就一紧:供应链的问题,真不比技术更新快。

很多人都忽略一句事:合作不可能一蹴而就。像这次签约,没细想过,但我还猜测——也许国新看中了长安的市场潜力,愿意提供一些保障金或者先期投资,这都符合他们以产业投资为主的策略。你会不会觉得?这样的战略合作更像联合养娃,不是一蹴而就的。

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话说到这里,突然想到:是不是因为长安的股价最近跌了,大家都在喊怪不得利好消息反而踩了底?有时候消息的走向不一定是利多,市场对这个合作模式的接受度,又或者对未来盈利模式的不确定感,才是主要原因。能不能把这个叫市场的偏执看得明白点?毕竟,很多合作只是一拍脑袋的梦,落到地上就变空气。

我心里还在琢磨:长安什么时候能用上新一代动力总成或智能网联系统?这事其实还挺悬的。说真格的,真正决定一款车好坏的,不一定只是技术本身,更关乎供应链能不能靠谱,剩下的,跟天时地利人和一样,否极泰来。

我一直有个猜测——也许长安用的那些创新点,其实就像我们平常用的加料材料。就像做蛋糕,蛋、糖、油都差不多,但加点特殊调料,就变得不一样。这个调料,到底是不是能持久?我没细想过这个点。

现在回过头看到市场上,同行们纷纷调侃:支持长安,烂长安。其实我觉得,这些声音说不准都在抬价——抬车企的身价,也抬市场的期待值。反而让我觉得:坏消息越传越厉害,反倒验证一件事——车企背后那条命脉,还是供应链这块硬核。

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我得承认:这段合作也无法一刀切,谁都能想到,未来会出现一些黑天鹅。全球芯片短缺再严重点,或者某个新技术被卡在研发里。说到这,我突然卡壳了:你有没有想过,供应链到底还能撑多久?又或者,车厂的原材料仓库,是不是永远存货够用?

这些问题,留着吧。反正未来怎么变,我还是想知道——那辆刚才看到的长安,背后到底藏了多少潜规则?它会不会一放开手,就一飞冲天,还是会千疮百孔?也许我猜错了,或者根本猜不到,但总觉得,这从来都不是一场慢动作的比赛。

像地铁里,看到有人Стой жёстко сид着,忘了是不是车厢的那只猪。感觉,世界就那么一回事,碎碎念的车友、难缠的供应商、还有车企自己站在中间搅局。问题也同样简单:如果为了高质量发展,那是不是必须得经历苦海拼搏?还是说,只要蹭对热点,就能端上金饭碗?我记得一个朋友说:就是喜欢车子跑起来的感觉,真要靠这点吃饭?

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说到这里,我忽然想到:那些能真正站稳脚跟的企业,都经历过怎样的‘粉碎性’转变。这个行业,像极了一个泥潭,踏进去越深,想更上去,还得有点鹅毛扇似的耐心。

这事儿还得观察一阵子。车圈朋友们的黑话,我越听越觉得:其实都在猜未来,嗯——只是有人会赚快钱,有人在沉淀技术。可能,真要像这次合作那样,打个补丁把车子的心脏顾得更稳点,下一步,谁还能说的准?

你觉得,明年市场会不会还会有点变脸?还是说,像长安这样的战队,会借助这次合作,走得更远?我也希望,未来那辆车里,飘着的不只是油烟味,更有一点点技术自信。

这小细节——车载的那块显示屏,居然还闪着微光——让我莫名觉得,终究,还是希望这个行业能少点套路,多点真心。

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和你聊完这个,突然还想问一句:这行业的那些潜规则,到底是什么?什么时候能被我们看穿?或者根本不知道有个底线?反正,总觉得,未来的路,还挺长……

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