近期，电动车市风起云涌，各厂商仿佛心有灵犀，竞相削价，价格走势宛如脱缰野马，令人咋舌。
究其原因，乃是电动车新规在即，旧款车型面临滞销，亟待清理库存。
这便催生了一波“老标电动车”的降价潮，它们尚能合法上牌，价格也颇具诱惑力，据说至多可省下1400元。
然而，消费者在面对此类优惠时，务必擦亮双眼，切勿只图一时便宜。
毕竟，低价背后往往潜藏着隐忧。
今日，咱们就来探究这波降价浪潮中的门道。
先看爱玛的卫士AB51。
外观设计尚可圈可点，全包覆造型也颇为入时。
但关键在于，新规对塑料部件的用量有着严格限制，而此车目测塑料感颇重，超标恐难避免。
换言之，9月之后，想要购入新款，基本无望。
当前，该车价格大幅下调，由三千多元骤降至两千多元，降幅堪称惊人！
此外，它还支持手机智能操控，可远程查看电量、启动防盗等功能，用于短途代步倒也足够。
然而，若期望长期使用，则需审慎考虑，毕竟其淘汰已成定局，正如苏轼《念奴娇·赤壁怀古》中所叹“浪淘尽，千古风流人物”。
再看小刀的小智2.0。
此车配备48V12AH电瓶，续航里程约45公里。
在现有标准下，此配置较为普及，但新规允许增加铅酸电瓶的重量，48V12AH的优势便荡然无存。
小刀虽为知名品牌，小智2.0也具备智能补电、低滚动阻力轮胎等亮点，但在“清仓”大势之下，价格才是决定因素！
目前，该车直降千元，一千多元即可入手，若再叠加补贴与旧车折抵，千元以下拿下亦非难事！
不过，我仍要提醒各位，此车实为过渡性产品。
若仅为图一时便宜，骑行一年半载尚可接受；但若着眼于长期使用，则需三思而行。
正如《礼记·大学》所言：“物有本末，事有终始，知所先后，则近道矣。”
最后，我们来看绿源的S70-D。
该车定位略高，原价四千多元，现直降一千余元，三千多元即可购得，叠加补贴后，入手价或可低至两千元！
此价格颇具竞争力。
此车之优点颇多，其液冷电机号称十年质保！
续航里程亦可达80公里，长途骑行亦无忧。
安全配置也颇为用心，碟刹、防刺轮胎一应俱全。
更令人称道的是，除电机提供十年质保外，车架等关键部件亦可享受十年质保！
如此售后服务，堪称业界良心！
依我看来，绿源S70-D在此轮降价潮中颇具诚意。
它不仅价格实惠，且配置、性能与售后服务均属上乘。
若您欲购入一辆能骑得更久、更安心的电动车，此车值得重点关注。
说了这么多，相信各位已心中有数。
这几款降价电动车各有优劣，关键在于明确自身需求。
是图一时便宜，权作过渡？
抑或是一步到位，购入一辆可靠之选？
权衡之后再做决定，方为明智之举。
在此，还需提醒各位，尽管上述车型均符合旧国标，但相关专家已明确表示，它们不会被强制报废。
因此，即便购入亦无需过度担忧。
不过，切记！
各地政策存在差异，部分地区对外地牌照或超标车辆或有限制性规定。
因此，在购车之前务必咨询当地政策，以免购车后无法上路，徒增烦恼。
现在，问题来了，面对这几款降价的旧款国标车，您会作何选择呢？
或者说，您认为这波降价潮，对于消费者而言是利大于弊，还是弊大于利？
欢迎在评论区留下您的见解！
兼听则明，方能做出最适合自己的抉择！
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