对于保时捷、宝马等高性能豪华车来说，附着在车轮上的刹车粉尘不仅影响美观，而且实际上还会对环境和人体健康产生负面影响。尽管如此，到目前为止还没有关于刹车粉尘的明确规定。然而，将于2026年在欧洲生效的欧7法规最终不仅对尾气实施了严格的限制，而且对刹车排放的颗粒物也实施了严格的限制。

为了应对这一趋势，汽车制造商和供应商正在争相开发新型环保制动系统。全球制动器制造商布雷博宣布推出一项名为“Greentell”的创新新技术，该名称结合了“绿色”和“智能”。新技术是一种称为“激光金属沉积”的制造工艺，该工艺使用激光在刹车盘上涂上一层无镍双层涂层。

新技术可减少80%的磨损率，不仅耐用性大大提高，还可以减少高达85%的环境污染。与传统的铸铁制动盘相比，被认为是一项突破性的进步，在不影响性能的情况下显著延长了使用寿命，同时还减少了对环境的影响。

Brembo表示，这种新型涂层技术可应用于目前市场上的一体式、双铸造、轻量化和浮动制动盘，这意味着该技术很有可能成为该公司为宝马和 保时捷供应产品的下一代车型（尤其是欧洲车型）的标准配置。

这并不是Brembo第一次进行这样的创新；该公司此前曾为保时捷开发了一种名为 HVOF（高速氧燃烧）的特殊涂层。含有碳化钨的超高密度涂层使刹车片磨损减少了 30%，刹车盘磨损减少了 90%，并配有白色卡钳，并以“PSCB（保时捷表面涂层制动器）”的名称提供。这种制动器比钢盘制动器更好，但比碳陶瓷制动器差一些，并且在某些车型上作为选装件提供。

虽然在制动力和耐热性方面略逊于PCCB，但其性能仍然足以满足日常使用，而且预计价格合理，对于想要保持车轮清洁或受刹车粉尘困扰的车主来说是不错的选择。在环保与性能并重的时代，这些隐形的创新或许将支撑汽车的未来，虽然成本是一个问题，但可以说也是未来的一种趋势。