奥迪A6L，这车在咱中国马路上，那真叫一个脸熟。
四平八稳，能商务能家用，搁谁都觉得靠谱。
可话说回来，满大街都长一个样，开久了，心里那点儿想出挑的小火苗，就有点按捺不住了。
想捯饬捯饬，让自己的A6L有点儿抓人眼球的玩意儿，这心思，倍儿正常。
套S6的行头，成了不少玩家的心头好。
瞅瞅，前脸那张网子一换，从老老实实的亮条变成捅了马蜂窝似的，再别上个S的徽章，立马就提神了。
雾灯框也得跟着换，原厂那圆乎乎的，换成更带棱角的，细节控看了都得直呼内行。
再加上那S6同款的后包围，再蹬上一套鱼鳞样儿的轮毂，嚯，整车的精气神，立马就不一样了。
小钱办大事儿，听着挺勾人，可这里头有些门道，咱得掰开了揉碎了唠唠。
先说说，为啥那么多人爱给车做个“拉皮”。
一则，图个新鲜劲儿。
这年头，谁不想自己的座驾更招摇一点儿？
二则，也算圆个性能梦。
S6毕竟是狠，就算只是换个壳子，也能给自己找点儿心理上的满足，仿佛自己也驾驭了一台扮猪吃老虎的猛兽。
不过，这捯饬车，可不是光靠“换衣服”那么简单。
店里的伙计可能会拍着胸脯跟你保证，这套件是正品，严丝合缝。
但真下手了呢？
没准儿得又是切割，又是打磨，甚至还得重新喷漆。
装不好，别说好看了，没准儿还埋下安全隐患。
再说这银子。
一套S6的行头，加上人工，没个几千块钱下不来。
这还不算完，想玩得更溜，还得换轱辘、改排气，甚至动动ECU。
这么一套折腾下来，花的钱可能比你事先想的要多得多。
还有，改了装的车，上路也得留点神儿。
擅自改动车身外观，可是违规的，让条子叔叔逮着了，少不了要吃罚单。
所以，动工之前，务必把相关的条条框框摸清楚，别到时候给自己找不自在。
有人可能觉得，不就改个脸嘛，至于这么上纲上线吗？
还真至于。
车子的安全，可不是闹着玩儿的。
随便动动车子的骨架，没准儿会影响行车稳定性，搞不好还会出事故。
当然了，我不是说改装就一定不行。
改装是表达个性的一个法子，只要在法律允许的范围里，适当地折腾一下，也无可厚非。
但关键是要心里有数，别一味地追求一步到位，更不能为了耍帅，把安全给扔了。
话说回来，为啥大伙儿都这么稀罕把A6L改成S6？
说白了，还是原厂的A6L在运动范儿上差点意思。
消费者既想车能满足家用，又想有点儿驾驶乐趣。
厂家如果在设计上多用点心思，或许就能少一些这种“民间改装”的需求了。
比起砸钱改外观，不如把钱省下来，练练自己的车技。
与其羡慕车屁股上的S标，不如好好想想自己到底想要啥。
毕竟，车就是个工具，最要紧的，还是握着方向盘的你。
全部评论 （0）