少125匹马力仍强势，维斯塔潘纽博格林遵守规则获盛赞！前F1车手格洛克：维斯塔潘不应获得纽北耐力赛资格的豁免

在刚刚结束的纽博格林排位赛中，马克斯·维斯塔潘驾驶马力明显处于劣势的赛车，于CUP3组别拿下第六名。他的最快单圈成绩锁定在10:21.591，仅比该组别最快车手慢15秒——而他的赛车，却比同组几乎所有对手整整少了125匹马力。

这一成绩迅速引起围场内外的关注。人们注意到，尽管身为现役F1世界冠军、拥有顶尖的驾驶技术与丰富的大赛经验，维斯塔潘并未因此要求任何特殊待遇。他严格按照纽博格林北环赛道的准入规定，完成了包括“驾驶测试”和理论考试在内的所有审核流程，最终获得B级赛车执照。

红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科坦言：“纽博格林确实有点官僚主义，”但他强调，“维斯塔潘从不主动寻求任何例外。他接受一切要求，这种态度令人敬佩。”

前F1车手蒂莫·格洛克也对此表示支持。他认为，赛事管理方拒绝为维斯塔潘提供豁免是一项正确决定。“一旦破例，后续只会涌现更多特例请求。纽北是一条非常特殊的赛道，比赛环境复杂，所有车手都应通过相同流程去证明自己。”

格洛克进一步解释道，A级执照的考核内容——尤其是在多组别混战环境下对慢车的理解与应对——恰恰是许多来自高阶别赛事的车手所缺乏的经验。“当年我参加考核时也曾怀疑是否必要，但实际参赛后才明白其重要性。如果你没亲身经历，很难真正理解纽北的挑战。”

尽管外界存在“他理应豁免”的呼声，维斯塔潘本人却始终保持低调与配合。他目前正积极争取更高级别的A级执照，以期未来能够参加著名的纽博格林24小时耐力赛。他所展现出的专业与谦逊，赢得多位业内人士的称赞。

格洛克毫不吝啬对他的欣赏：“他在赛车运动中投入的热情，值得很多同行学习。我非常佩服。”