MPV市场变天！日系神话崩塌，国产黑马杀疯了

MPV市场变天！日系神话崩塌，国产黑马杀疯了

这MPV销量榜简直是一部魔幻现实主义大片。丰田赛那刚坐上王座，魏牌高山就追到只差400辆，而昔日霸主本田直接跌出前十。最魔幻的是，五个月前月销才103辆的理想MEGA，如今竟连续两个月突破3000辆。

但我要说的不是这个。

你们发现没有？这场混战里最惨的，根本不是那些垫底的车型，而是本田奥德赛和艾力绅。当年加价三万还要等半年的日系神车，现在一个月才卖七百多台，连前二十都挤不进去。

恕我直言，本田今天这个局面，根本不是市场不行，而是自己把一手好牌打烂了。

第一，决策层对电动化转型的傲慢，直接葬送了市场。内部消息说，他们的新能源MPV方案在董事会上被一拖再拖，理由是“混动还能再战五年”。结果呢？魏牌高山、别克GL8插混这些后来者，直接把它的市场撕了个粉碎。现在满大街都是绿牌MPV，本田却连个像样的电动车型都拿不出来。

第二，产品更新慢得像蜗牛。都2025年了，奥德赛的内饰设计还停留在三年前，车机系统卡得能让年轻人当场放弃。反观国产品牌，每个月都在ota升级，冰箱彩电大沙发给你配齐，智能化体验甩它几条街。消费者早就不吃“合资光环”那一套了，产品力说话才是硬道理。

最讽刺的是，本田4S店的销售还在那嘴硬：“我们这是经典车型，保值”。笑死，现在谁还信这个？看看二手车市场，新能源MPV的残率早就追上来了。那些抱着老观念不放的，迟早被市场教做人。

我敢说，照这个趋势下去，到2026年MPV市场就要彻底洗牌。日系车除了丰田还能靠混动撑一撑，其他都得给国产新能源让路。不是国产品牌太厉害，而是某些老牌车企太自以为是了。

现在问题来了：如果你有三十万预算，你会选一个即将过气的日系经典，还是一个可能让你真香的国产新贵？评论区见真章。