今年的成都车展虽然已经落幕了，但念寒脑子里还嗡嗡作响，全是各种新车的影子。
要说印象比较深的，我认为五菱那个展台肯定算一个，人挤人的，其中比较抢眼的就是五菱缤果S。
预售也开了，6.88万到8.18万。说实话，这个价位，要想买台纯电小车，选择困难症都得被逼出来...
为啥呢？你们看，五菱自己就有个缤果，还有个缤果PLUS，现在又来个S，这是要自己跟自己“打架”吗？还是说整了一套内部竞争淘汰？
不过，我看了半天，这缤果S跟它那俩兄弟还真不是一回事，或多或少还是有差别的。
外观的话，前脸那个大灯组，里头带个C字形的日行灯，比普通缤果要精神不少。
车身尺寸拉长到4米26，轴距2米61，这个数据在小型车里算挺能打的了。
侧面线条也更硬朗，不像缤果那么圆滚滚的，稍微要立体一点。
充电口在左前翼子板上，这点得记一下，别到时候停车找不着充电桩方向。
颜色起了几个挺有意思的名字，松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白，挺佛系的。
坐进车里，那个感觉就更不一样了。柔白和暖棕两种配色。
8.88英寸的液晶仪表配12.8英寸的中控大屏，现在车没个大屏都不好意思出门了。
换挡也用了怀挡，这么一来，中间那块地方就空出来了，搞了个50瓦的手机无线快充，下面还是镂空的，能放不少零碎东西，这点设计得挺讨巧。
动力上，全系都是75千瓦的电机，配两种电池，CLTC续航分别是325公里和430公里。
日常上下班、接送孩子肯定是够用了，周末跑个短途郊游也没啥压力。
但是，念寒我得说句实话，这车想卖好，压力不小。
为啥？你看看它的对手都是谁。吉利银河星愿，预售价跟它咬得死死的，也是6.88万起。
人家最近几个月销量猛得吓人，8月份卖了快5万辆。
还有比亚迪海豚，虽然指导价高一点，9.98万起，但人家是这个级别的老牌强者了，口碑和市场基础在那摆着。
所以你看，缤果S一上市，就要面对这两座大山。
五菱的优势在于它懂老百姓需要什么，性价比高，配置给得足。
我看了一下，什么倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、仿皮座椅这些都是标配，挺实在的。
而且听说这车的车身还得了个什么“中国十佳车身”的奖，安全性上好像下了功夫。
但现在的消费者也精明得很，不光看配置表，还要看品牌、看技术、看实际体验。
缤果S能不能从银河星愿和海豚嘴里抢下蛋糕，还真不好说。
好了，今天就先聊到这。大家觉得，五菱缤果S这波操作，能成吗？它跟吉利银河星愿、比亚迪海豚摆一块，你会怎么选？
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