标致 3008 I. 您应该购买二手法国紧凑型 SUV 吗？

第一代标致 3008 兼具 SUV 和 MPV 的特点，是多功能车的完美结合。这款车在道路上表现出色，空间宽敞，但在可靠性方面却不稳定，应在充分了解事实的情况下考虑二手车。您应该选择哪些版本以及应该避免哪些版本？以下是您在购买这款二手市场上非常受欢迎的家用车之前需要了解的所有信息。

1.6 VTi/THP配电、水泵……

1.6 HDi喷射器、分配器、涡轮

造型并不是标致 3008 的强项。第一阶段的炸薯条烤架是引起争议的细节之一。

PEUGEOT 3008 I：购买二手车前我们的意见和建议。

标致3008 I于 2009 年推出，并于 2013 年重新设计，尽管其设计远未达成共识，但仍获得了巨大的成功。它的外观品质、道路性能和一流的居住性赢得了家庭的青睐。并且有充分的理由：其装载容积在 512 至 1,604 升之间，后部空间接近紧凑型 MPV，模块化设计周到，使其成为同类车型中最多功能的车型之一。这款雷诺 Scénic 3、雪铁龙 C4 Picasso 1 和 2、大众途安和丰田卡罗拉 Verso 的竞争对手继承了全系列的发动机。

本质上，该报价由 1.2 PureTech 组成，由于反复出现过度耗油和正时皮带过早磨损的问题，其可靠性声誉不佳，这两个问题由制造商在10 年或 175,000 公里的限制内解决。另外还有两款 BMW/PSA 发动机，性能也好不到哪里去：1.6 VTi 发动机，功率为 120 马力；1.6 THP 发动机，功率有 150 马力、156 马力和 165 马力三个版本。
柴油占据了公告的大部分，并提供 1.6 HDi（2015 年 2 月更名为 1.6 BlueHDi，功率在 110 至 120 马力之间）和 2.0 HDi/BlueHDi（有 150 和 163 马力两种版本）供选择。从 2012 年 2 月起，3008 还继承了四轮驱动柴油 混合动力版本，功率为 200 马力，由于分布不广泛，因此在市场上很少见。

亮点

驾驶乐趣尽管 3008 的 SUV 座椅较高，但它却具有轿车般的操控性。抓地力极强的前端由精确的转向控制，而制动系统和牵引力则令人放心。

精加工隔音效果和材料的质量体现了整体的整洁。

船上生活这款车的吸引力在于它的多功能性而非它的风格。长凳上的两位客人受到了尊重，宽度和膝盖都舒适。至于后备箱，其地板可调节至三级，既温馨又实用。

舒适3008 的另一个优点是：在乘客舒适度和抓地力之间实现了完美的平衡。

弱点

处理尽管这款 SUV 是专为城市设计的，但沉重的转向和较大的转弯半径使操纵变得困难。

贮存对于一款自称家用车的车型来说，3008 在这方面的表现令人失望。例如，在中央控制台，很难知道将小物品放在哪里。

折旧如果低速时没有悬架振动，舒适度会更好。

BMP 6这个机器人盒子基本上是一个好主意，但它的急促和缓慢让你无法继续前进。

老化家具噪音表明组装质量差，某些部件（门密封条、方向盘等）过早磨损。

标致 3008 我，该选哪一款？

12009 年 9 月为 156 马力，2015 年 5 月为 165 马力。

22010 年 10 月为 112 马力，2012 年 11 月为 115 马力。

32015 年 5 月推出 2.0 BlueHDi 150 马力。

标致 3008 I，有哪些故障？

引擎

1.2 PureTech

• 2015 年 9 月 28 日前断电 高压 泵

• 发动机 噪音 附件皮带（截至 2016 年 3 月 4 日）或曲轴皮带轮（截至 2016 年 11 月 9 日）

• 销毁分配直至 2017 年 3 月 5 日 皮带和真空泵需要更换

• 机油 消耗 过多直至停产 更换油气分离器，甚至更换发动机（保修延长10年或17.5万公里）

• 正时皮带过早磨损直至停产 正 时皮带需更换为“新一代”型号，或更换油泵和真空泵，甚至更换整个发动机（保修期延长 10 年或 175,000 公里）

1.6 VTi/1.6 THP

• 冷却液 泄漏 至 2012 年 1 月 10 日 水泵

• 漏油，直至 2012年12月19日 油泵电磁阀

1.6 VTi

1. 2013年 10 月 20 日前油耗 过高 气缸盖或发动机

2. 温度指示灯 亮起 直至 2013 年 11 月 12 日 T° 探头

1.6 THP

1. 正时皮带 张紧器和/或正时皮带

2. 高压 泵 (截至 2013 年 4 月 30 日) 或涡轮 (截至 2015 年 5 月 31 日) 断电

3. 直到 2013 年 12 月 31 日 才进行 气缸盖清洁

所有 HDi

1. 2010 年 3 月 5 日至 2012 年 2 月 13 日期间 FAP 添加剂罐 发生泄漏 需要更换

1.6 HDi 110（至2010年）

1. 行驶过程中熄火直至 2011 年 1 月 11 日 高压传感器

2. 喷油器 发出啸叫声 法兰螺母或喷油器

3. 涡轮 功率 损失

1.6 HDi 112/115 (2010-2015)

1. 2010 年 10 月 1 日至 2011 年 10 月 5 日期间皮带 断裂 正时套件

2. 2011 年 12 月 31 日至 2014 年 6 月 29 日期间 喷油器 震动

3. 噪音持续至 2014 年 7 月 6 日 曲轴链轮和正时皮带

4. EGR 阀 上的诊断 灯

5. 2013 年 5 月 1 日至 2015 年 7 月 6 日期间电池 警告 灯亮起（HDi 115） 滚轮和附件皮带

1.6 e-HDi/BlueHDi

1. 漏水直至生产结束 水泵+配送

1.6 BlueHDi

1. EGR 阀上的诊断 灯 （从 2015 年 10 月 1 日至 2016 年 6 月 16 日）或涡轮真空管上的诊断灯（直到 2016 年 5 月 1 日）

2. 涡轮润滑管 漏油 ，直至 2016 年 3 月 15 日

3. 发动机正时直至生产结束 正时套件

2.0 HDi

1. “FAP 堵塞” 消息 。 FAP 需要重新生成或更改。

2. 2010 年 2 月 3 日前 冷却软管 的噪音

1.6/2.0 BlueHDi

1. 尿素箱上的 “尿素” 灯

2.0 BlueHDi

1. 配件皮带 破损， 截至 2015 年 11 月 15 日 需要更换

2. EGR 阀（截至 2015 年 8 月 1 日）、发动机线束（截至 2016 年 4 月 1 日）或燃油管（截至 2017 年 5 月 29 日） 上的诊断 灯。

3. 柴油泄漏直至生产结束 高压泵管

传播

1. 2010 年 5 月 16 日前无法在 BVM5 上从 4 档降档至 3 档 离合器

2. 2013 年 5 月 31 日前，BVM6 上的 2 档跳档 变速箱控制模块

3. 2015 年 3 月 31 日前，BVA6 牵引力 丧失 驱动轴

4. 2015 年 3 月 5 日前，在 BVM6 上用力踩 1 档、2 档和倒档离合器

5. HYbrid4电机减速器 后部 噪音

机壳

1. 截至 2011 年 3 月 16 日，电动驻车制动器 出现故障 ，需要更换控制器或制动器

2. 转向柱 噪音（截至 2011 年 3 月 20 日）

3. ABS/ESP警告灯亮起直至 2012 年 1 月 6 日 需要维修线束或车轮传感器

4. 方向盘 振动 直至 2014 年 3 月 30 日 刹车盘

5. 前轴 撞击 减震器杯、减震器或防倾杆连杆（截至 2014 年 12 月 5 日）

舱

1. 2009 年 6 月 1 日至 2013 年 1 月 31 日期间皮革方向盘磨损 需要 更换

2. 冷气供应截止至 2014 年 11 月 11 日 空调冷凝器

3. RT6 GPS 错误 ：按钮（截至 2013 年 5 月 1 日）或黑屏（截至 2015 年 1 月 31 日） 待更改

标致 3008 I，召回名单

2011 年 12 月（研讨会行动）

受影响车型： 搭载 1.6 e-HDi 柴油发动机的车型

原因： 集中电压维持装置（DMTC）不合规。重新编程

2012 年 12 月（研讨会行动）

受影响车型： 2008 年 12 月至 2010 年 2 月中旬生产的配备 2.0 HDi 163 柴油发动机的车型

原因： 油泵不符合警示灯亮起的要求，存在发动机损坏的风险。泵更换

2013 年 3 月（研讨会行动）

受影响车型： 2009年9月至10月生产的车型

原因： 离合器踏板连接存在一致性缺陷。需要更换。

2013年6月

受影响车型： 2012 年 4 月至 12 月生产的 HYbrid4 车型

原因： 混合动力传动系统减速器的某些部件不符合规定，可能会在行驶时产生噪音。需要更换减速器。

2013年8月

受影响车型： 2013 年 5 月 17 日至 2013 年 6 月 13 日生产的柴油版

原因： 涡轮增压器进气衰减器固定件的拧紧扭矩不符合要求