汽车，作为现在人们生活中必不可少的交通工具，确实给我们的生活、工作带来了很大的方便。然而开车的同时，汽车隐患也会随之增加。比如，交通事故就是很容易发生的一项。如果汽车被撞了，而且变形严重，到底该如何修复呢，并不是汽车的每个配件只要受伤就必须要更换新的，有时轻微的小剐蹭是不需要大动干戈的，去4S店或者修理厂，都可以修复。但是到底该如何修复呢，小编带大家了解一下。
举个例子说，车门被碰变形了，但是受伤又不是很严重，远没有达到要换新车门的要求，那么这时呢，我们不管是在4S店还是修理厂，步骤是一样的，那就是先钣金。
何为钣金呢？通俗一点讲，就是汽车整形。就是把汽车碰坏的地方给他做个修复。比如说车门碰进去一个大坑，这时就需要先把大坑修复出来，然后再做其他的工序，修复大坑呢，现在的技术设备都比较先进了，最常见的就整形机，通过电焊的原理，把整形闭环焊接在需要整形的地方，然后用拽锤往外拉，很快就会修复平整。
当大坑已经完全修复完以后，我们就要进行第二个步骤，就是用砂纸打磨漆面，打磨漆面的目的呢，就是为了让涂抹在上面的原子灰有一个最大的附着力，不至于很快就会往下掉，这一步很关键，必须要打磨均匀。
这时我们就要开始涂抹原子灰，给车门做平。首先用到的是纤维灰，纤维灰顾名思义，就是用很多纤维产生的原子灰，这种灰涂抹在离铁皮最近的一层，是因为不管从牢固度，还是硬度方面都比较好，所以放在最下面的一层。
然后就是钣金原子灰。这种灰呢，成分比较细腻，而且较纤维灰相比，比较容易打磨，为以后的车面喷漆呢，做好铺垫。但是往往这种灰硬度不是很高，而且涂抹次数比较多，没有具体的次数限制，直到表面光滑平整为止。
等原子灰完全干透，这时我们就需要用3M的水砂纸，对原子灰进行打磨，让它进一步更为的平整，最后我们需要用到填眼灰，填眼灰呢，非常的细腻，容易打磨。主要是为了填平原子灰之前没有填平的针孔一样的小窝小坑，对表面做到一个更加完善的光滑度。
最后呢，我们就是进行喷漆了，先底漆，再面漆，最后清漆，这里呢就不做过多的讲解了，咱们下期就聊一聊，汽车喷漆与烤漆的区别
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